Ривки при включенні зчеплення/
- Ослабли кріплення подушок двигуна або коробки передач
- Накладки веденого диска сильно зношені або замаслились
- Зношені шліци ведучого валу коробки передач або маточини веденого диска зчеплення
- Зношений голчастий підшипник провідного валу в маховику (для двигунів з номером до 14089444).
Зчеплення "веде" (не вимикається), так що неможливо увімкнути передачі* /
- Неправильно виставлений зазор між вижимним підшипником і натискним диском (можливо після довгого простою машини)
- Пошкоджено або розрегульовано кошик зчеплення
- Трос зчеплення розтягнувся чи пошкоджено.
Зчеплення буксує (збільшення швидкості двигуна не супроводжується зростанням швидкості руху - особливо.помітно на підйомах) /
- Неправильний зазор між вижимним підшипником та пальцями діафрагмової пружини Накладки веденого диска сильно зношені або замаслились.
Шум при натисканні на педаль зчеплення/
- Вижимний підшипник потребує змащування, зношення або пошкодження
- Неправильно відрегульовано педаль зчеплення
- Ослабла або пошкоджена відтяжна пружина педалі зчеплення
- Надлишковий люфт між шліцами провідного валу коробки та шліцами маточини веденого диска.
Шум при відпусканні педалі зчеплення/
- Деформовано ведений диск
- Зламані чи ослабли циліндричні пружини "подушки" веденого диска
- Неправильно відрегульована педаль зчеплення Ослабла або пошкоджена відтяжна пружина педалі зчеплення
Деформований або зношений провідний вал коробки/
- Вижимний підшипник ослаб на маточині свого сепаратора.
* Зчеплення може "вести" і в тому випадку, якщо ведений диск іржав до натискного диска або маховика. Для того, щоб звільнити диск, треба включити ручне гальмо, натиснути на педаль зчеплення, включити вищу передачу і потім стартер. При дуже сильній корозії двигун просто не повернеться, однак у більшості випадків вам вдасться звільнити диск зчеплення. Після того, як двигун пуститься, збільшити оберти і кілька разів увімкнути та вимкнути зчеплення для того, щоб очистити диск від іржі.
Коментарі відвідувачів