Szarpnięcia przy włączaniu sprzęgła/
- Mocowania silnika lub skrzyni biegów poluzowały się
- Okładziny tarczy napędowej są mocno zużyte lub zaolejone
- Zużyte wielowypusty wału wejściowego skrzyni biegów lub piasty tarczy napędzanej sprzęgłem
- Zużyte łożysko igiełkowe wału napędowego w kole zamachowym (dla silników o numerze do 14089444).
Sprzęgło jest "pochylone" (nie wyłącza się), więc nie da się włączyć biegów* /
- Luz między łożyskiem oporowym a płytką dociskową jest nieprawidłowo ustawiony. Wielowypusty są zardzewiałe (być może po długim okresie bezczynności maszyny)
- Kosz sprzęgłowy jest uszkodzony lub nie jest wyregulowany
- Linka sprzęgła jest rozciągnięta lub uszkodzona.
Sprzęgło się ślizga (zwiększenie obrotów silnika nie wiąże się ze wzrostem prędkości jazdy - jest to szczególnie zauważalne na podjazdach)/
- Nieprawidłowy luz między łożyskiem wyciskowym a sworzniami sprężyny membrany. Okładziny tarczy napędowej są mocno zużyte lub zaolejone.
Hałas przy naciskaniu pedału sprzęgła/
- Łożysko oporowe wymaga smarowania, jest zużyte lub uszkodzone
- Pedał sprzęgła nie jest prawidłowo wyregulowany
- Sprężyna zwalniająca pedał sprzęgła jest słaba lub uszkodzona
- Nadmierny luz pomiędzy wielowypustami wałka wejściowego skrzyni biegów i wielowypustami piasty tarczy napędzanej.
Hałas przy zwalnianiu pedału sprzęgła/
- Napędzany dysk jest zdeformowany
- Sprężyny cylindryczne "poduszki" tarczy napędzanej są zerwane lub osłabione
- Pedał sprzęgła nie jest prawidłowo wyregulowany Sprężyna zwalniająca pedał sprzęgła jest słaba lub uszkodzona
Źródło znajduje się na stronie internetowej: opelbook.ru
Wałek wejściowy skrzyni biegów jest zdeformowany lub zużyty
- Łożysko wyciskowe poluzowało się na piaście separatora.
* Sprzęgło może również "ciągnąć", jeśli tarcza napędzana jest zardzewiała i styka się z tarczą dociskową lub kołem zamachowym. Aby zwolnić tarczę, należy zaciągnąć hamulec ręczny, nacisnąć pedał sprzęgła, włączyć najwyższy bieg i dopiero wtedy uruchomić rozrusznik. Jeżeli korozja jest bardzo poważna, silnik po prostu nie da się uruchomić, jednak w większości przypadków uda się uwolnić tarczę sprzęgła. Po uruchomieniu silnika zwiększ obroty oraz kilkakrotnie włącz i wyłącz sprzęgło, aby oczyścić tarczę z rdzy.
Komentarze gości