2. Sprawdź i w razie potrzeby wymień elementy sprzęgła (zobacz poprzednią sekcję).
3. Aby zamontować sprzęgło na miejscu, należy umieścić tarczę napędzaną przy kole zamachowym, tak aby wystająca część piasty była odsunięta od koła zamachowego.
4. Zamontuj kosz sprzęgła tak, aby wycięcie na obudowie sprzęgła pokrywało się z kolorową kropką na kole zamachowym.
5. Włóż śruby mocujące obudowę sprzęgła i dokręcaj je stopniowo, na razie tylko ręcznie.
6. Następnie należy wyśrodkować tarczę sprzęgła napędzanego. W tym celu należy włożyć narzędzie do centrowania sprzęgła w rowki piasty tarczy napędzanej tak, aby jego koniec wszedł w łożysko prowadzące na końcu wału korbowego. Wyśrodkuj tarczę tak, aby można było włożyć do niej wał napędowy skrzyni biegów (zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 6.6. Typowe narzędzie do regulacji sprzęgła.
7. Możesz samodzielnie wykonać narzędzie do centrowania sprzęgła z pręta metalowego lub drewnianego, owijając go taśmą klejącą tak, aby jego średnica odpowiadała średnicy otworu szczelinowego w piaście tarczy napędzanej.
8. Po uzyskaniu lekkiego, przesuwnego dopasowania narzędzia do piasty, dokręć śruby obudowy sprzęgła wymaganym momentem obrotowym. Wyjmij narzędzie.
9. Zamontuj i podłącz silnik i skrzynię biegów (zobacz rozdział 1).

Komentarze gości