2. Przed zdjęciem kabla należy zmierzyć długość wystającą z nakrętki regulacyjnej (od strony dźwigni zwalniającej sprzęgło) gwintowana część końcówki kabla. Dzięki temu będziesz mógł od razu zainstalować nowy kabel, a późniejsze regulacje będą minimalne.
3. Zdejmij zacisk sprężynowy z kabla (zobacz rysunek 5.3), poluzować nakrętkę regulacyjną i odłączyć linkę od dźwigni zwalniającej sprzęgło. Następnie można odłączyć linkę od uchwytu na obudowie sprzęgła (zobacz zdjęcie).
Rysunek 5.3. Zacisk sprężynowy linki sprzęgła (pokazane strzałką)
Zdjęcie 3.3. Mocowanie linki do dźwigni zwalniającej sprzęgło.
4. Podczas pracy w kabinie pasażerskiej odłącz sprężynę zwalniającą od pedału sprzęgła i odłącz linkę od dźwigni pedału (zobacz rysunek 5.4).
Rysunek 5.4. Mocowanie linki do pedału sprzęgła (miejsce mocowania pokazano strzałką)
5. Przeciągnij kabel do komory silnika przez grodź.
6. W modelach ze spryskiwaczami reflektorów konieczne jest przesunięcie zbiornika spryskiwacza na bok.
Tekst skopiowany z witryny internetowej: OPELBOOK.ru
7. Montaż kabla odbywa się w odwrotnej kolejności. Umieść nakrętkę regulacyjną linki tak, aby gwintowany koniec linki wystawał z niej na taką samą odległość, co stara linka, a następnie wyreguluj sprzęgło zgodnie z opisem w rozdziale 2.
Komentarze gości