Układ zapłonu bezkontaktowego — rozwiązywanie problemów (Opel Ascona C)

Objaw/Przyczyna(y)

Rozrusznik kręci, ale silnik nie uruchamia się/

• Wtyczka pod pokrywą cewki wypadła i materiał izolacyjny wyciekł z cewki*
• Słaby kontakt na przewodach biegnących od wyłącznika zapłonu do jednostki sterującej (terminal 2 lub 4)
• Słaby kontakt na przewodzie biegnącym od wyłącznika zapłonu do zacisku (15) cewki zapłonowej lub na przewodzie biegnącym od zacisku (1) do wtyczki jednostki sterującej lub na przewodzie uziemiającym zacisku (2).

Silnik działa, ale "strzela"/

• Świece lub przewody zapłonowe są uszkodzone
• Cewka zapłonowa jest uszkodzona
• Nieprawidłowo ustawiony czas zapłonu
• Jednostka sterująca jest uszkodzona.

* Jeśli tak się stanie, konieczna będzie wymiana zarówno cewki, jak i jednostki sterującej.

W zasadzie możliwe jest wyjście z awarii całego systemu zapłonowego podczas przebywania maszyny w pobliżu silnego źródła fal krótkich (może zdarzyć się tylko z systemami wczesnych typów, które mają szaro-czarny blok sterowania. W nowszych systemach, które mają czarną jednostkę sterującą, nie jest to już możliwe.