Стартер се окреће, али мотор се не пали/
- Утикач испод поклопца калема је испао и изолациони материјал је исцурио из калема*
- Лош контакт на жицама које иду од прекидача за паљење до управљачке јединице (терминал 2 или 4)
- Лош контакт на жици која иде од прекидача за паљење до терминала (15) калема за паљење, или жици која иде од терминала (1) до утикача управљачке јединице, или жици за уземљење терминала (2).
Мотор ради, али "пуца"/
- Свећице или жице су неисправне
- Калем за паљење је неисправан
- Време паљења је погрешно подешено
- Контролна јединица је неисправна.
* Ако се то деси, потребно је заменити и завојницу и контролну јединицу.
У принципу, могуће је да цео систем паљења откаже када се аутомобил налази у близини јаког извора кратких таласа (то се може десити само код система раног типа који имају сиво-црну контролну јединицу. Са каснијим системима који имају црну контролну јединицу ово није могуће.

Коментари посетилаца