Сви модели обухваћени овим приручником опремљени су квачилом са опругом са једном плочом и смештеним у кућишту од пресованог челика причвршћеном за замајац. Погонска осовина мењача пролази кроз квачило и на свом предњем крају је причвршћена игличастим ваљкастим лежајем који се налази у центру радилице.
Диск са погоном квачила налази се између замајца и потисне плоче и може се кретати дуж клинова погонског вратила мењача. Када је квачило укључено, мембранска опруга притиска потисну плочу на погонску плочу, која заузврат притиска замајац. Обртни момент са радилице почиње да се преноси кроз погонски диск квачила на погонско вратило мењача. Када је квачило искључено, потисна плоча се удаљава од гоњене, а обртни момент се више не преноси на кутију.
Квачило се активира ножном педалом и каблом који повезује ову педалу са полугом за отпуштање квачила која се налази у кућишту квачила. Када притиснете педалу квачила, полуга притиска ослобађајући лежај на прсте мембранске опруге. Опруга је у сендвичу између два прстена који служе као ослонци. Како се центар опруге помера ка унутра, њене ивице се померају ка споља, подижући потисну плочу и отпуштају квачило. Када се педала квачила отпусти, долази до обрнутог процеса.
Како се погонски диск троши, педала квачила ће се подићи у односу на свој првобитни положај. Због тога, квачило захтева периодично подешавање.
Фундаментално другачија карактеристика квачила на овим моделима је да се погонски диск, ослобађајући лежај и заптивка вођице лежаја могу заменити без скидања мотора или мењача са аутомобила.
Коментари посетилаца