2. Pregledajte i, ako je potrebno, zamijenite komponente spojke (vidi prethodni odjeljak).
3. Za ugradnju spojke, postavite pogonski disk na zamašnjak s izbočenim dijelom glavčine okrenutim od zamašnjaka.
4. Ugradite košaru spojke tako da se zarez na kućištu spojke poravna s obojenom točkom na zamašnjaku.
5. Umetnite vijke koji pričvršćuju kućište spojke i postupno ih zategnite, ali za sada samo ručno.
6. Nakon toga, potrebno je centrirati pogonski disk spojke. Da biste to učinili, umetnite alat za centriranje spojke u utore glavčine pogonjenog diska tako da njegov kraj uđe u vodeći ležaj na kraju radilice. Centrirajte disk tako da se u njega može umetnuti pogonsko vratilo mjenjača (vidi fotografiju).
Fotografija 6.6. Tipični alat za poravnanje spojke.
7. Alat za centriranje spojke možete napraviti sami od metalne ili drvene šipke, omotavajući je ljepljivom trakom tako da njen promjer odgovara promjeru prorezane rupe u glavčini pogonjenog diska.
8. Nakon što ste postigli lagano klizno prianjanje alata u glavčini, zategnite vijke kućišta spojke potrebnim momentom pritezanja. Uklonite alat.
(Materijal kopiran s ovog resursa: «OpelBook.ru»)
9. Ugradite i spojite motor i mjenjač (vidi 1. poglavlje).

Komentari posjetitelja