Подръпване при включване на съединителя/
- Разхлабени опори на двигателя или скоростната кутия
- Накладките на задвижвания диск са силно износени или омаслени
- Износени са шлиците на задвижващия вал на скоростната кутия или главината на диска, задвижван от съединителя
- Игленият лагер на задвижващия вал в маховика е износен (за двигатели до 14089444).
Съединител на кола "води" (няма да се изключи), така че е невъзможно да се сменят скоростите* /
- Междината между освобождаващия лагер и притискащата плоча е неправилно настроена. Шлифовете са ръждясали (може би след като машината е престояла дълго време)
- Кошницата на съединителя е повредена или неправилно подравнена
- Жилото на съединителя е опънато или повредено.
Съединителят се приплъзва (увеличаването на оборотите на двигателя не е придружено от увеличаване на скоростта на движение - особено забележимо при наклони) /
- Неправилна хлабина между освобождаващия лагер и пружинните щифтове на диафрагмата Накладките на задвижвания диск са силно износени или омаслени.
Шум при натискане на педала на съединителя/
- Освобождаващият лагер се нуждае от смазване, износен или повреден
- Педалът на съединителя е неправилно регулиран
- Пружината за освобождаване на педала на съединителя е слаба или повредена
- Прекомерна хлабина между шлиците на задвижващия вал на кутията и шлиците на главината на задвижвания диск.
Шум при отпускане на педала на съединителя/
- Задвижваният диск е деформиран
- Счупени или отслабени винтови пружини "възглавници" задвижван диск
- Педалът на съединителя не е регулиран правилно Пружината за освобождаване на педала на съединителя е слаба или повредена
Задвижващият вал на скоростната кутия е деформиран или износен
- Освобождаващият лагер се е разхлабил на главината на клетката.
* Съединител може "водя" и в случай, че задвижваният диск е ръждясал към притискащата плоча или маховика. За да освободите диска, трябва да включите ръчната спирачка, да натиснете педала на съединителя, да включите най-високата предавка и след това стартера. Ако корозията е много силна, двигателят просто няма да се преобърне, но в повечето случаи ще можете да освободите диска на съединителя. След като двигателят запали, увеличете скоростта и включете и освободете съединителя няколко пъти, за да почистите диска от ръжда.
Коментари на посетители