Съединител — отстраняване на неизправности (Opel Ascona C)

Симптом/Причина(и)

Треперене при включване на съединителя/

• Тампоните на двигателя или скоростната кутия са се разхлабили
• Накладките на задвижващите дискове са силно износени или омазнени
• Шлиците на входния вал на скоростната кутия или главината на задвижвания диск на съединителя са износени
• Игленият лагер на задвижващия вал в маховика е износен (за двигатели с номер до 14089444).

Съединителят е "наклонен" (не се изключва), така че е невъзможно да се включат предавки* /

• Хлабината между освобождаващия лагер и притискателната плоча е настроена неправилно. Шлиците са ръждясали (може би след като машината е била бездействаща дълго време)
• Кошницата на съединителя е повредена или не е регулирана
• Жилото на съединителя е опънато или повредено.

Текст, копиран от интернет уебсайт opelbook.ru

Съединителят приплъзва (увеличаването на оборотите на двигателя не е съпроводено с увеличаване на скоростта на движение - особено забележимо при изкачвания)/

• Неправилен хлабина между освобождаващия лагер и щифтовете на диафрагмената пружина. Накладките на задвижващия диск са силно износени или смазани.

Шум при натискане на педала на съединителя/

• Изключващият лагер се нуждае от смазване, износен е или повреден
• Педалът на съединителя не е регулиран правилно
• Пружината за освобождаване на педала на съединителя е слаба или повредена
• Прекомерен луфт между шлиците на входния вал на скоростната кутия и шлиците на главината на задвижвания диск.

Шум при отпускане на педала на съединителя/

• Задвижваният диск е деформиран
• Цилиндричните пружини на "възглавницата" на задвижвания диск са счупени или отслабени
• Педалът на съединителя не е регулиран правилно. Пружината за освобождаване на педала на съединителя е слаба или повредена

Входният вал на скоростната кутия е деформиран или износен

• Освобождаващият лагер се е разхлабил от главината на сепаратора си.

* Съединителят може също да се "влачи", ако задвижваният диск е ръждясал към притискателния диск или маховика. За да освободите диска, трябва да включите ръчната спирачка, да натиснете педала на съединителя, да включите най-високата предавка и след това да включите стартера. Ако корозията е много силна, двигателят просто няма да се завърти, но в повечето случаи ще можете да освободите диска на съединителя. След като двигателят стартира, увеличете оборотите и включете и изключете съединителя няколко пъти, за да почистите диска от ръжда.