Забележка: Преди да заключите, че има проблем с окачването или кормилното управление, уверете се, че проблемът не е причинен от неправилно налягане в гумите, съпротивление на колелата или факта, че са монтирани различни видове гуми.
Колата се движи в една посока
- Дефектна гума
- Прекомерно износване на компонентите на окачването или кормилното управление (Раздел 1 и Раздел 10)
- Неправилен монтаж на предните колела (Раздел 10)
- Повреда на кормилното управление или компонентите на окачването при катастрофа (Раздел 10)
Биене и вибрации на колелата
- Предните колела са небалансирани (вибрациите се усещат предимно на волана)
- Задните колела са небалансирани (цялата кола вибрира)
- Колелата са повредени или деформирани
- Дефектна или повредена гума
- Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (Раздел 1 и Раздел 10)
- Монтажните болтове на колелото са разхлабени)
(Текст, копиран от уеб портал: www.opelbook.ru)
Силен скърцащ шум при спиране и/или завиване
- Дефектни амортисьори (Раздел 1 и Раздел 10)
- Повредени или отслабени пружини и/или компоненти на окачването (Раздел 1 и Раздел 10)
- Стабилизиращата щанга или опорите са износени или повредени (Раздел 10)
Колата се движи в различни посоки
- Неправилен монтаж на предните колела (Раздел 10)
- Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (Раздел 1 и Раздел 10)
- Колелата са небалансирани (Раздел 1 и раздел 10)
- Повредена гума (Раздел 1)
- Гайките за закрепване на колелата са се разхлабили (Раздел 1 и раздел 10)
- Дефектни амортисьори (Раздел 1 и Раздел 10)
Кормилното управление е твърде стегнато
- Недостатъчно смазване в кормилното устройство (Раздел 10)
- Сферичният шарнир на напречната щанга или сферичният шарнир на окачването е задръстен (Раздел 1 и Раздел 10)
- Спомагателният задвижващ ремък е скъсан или неправилно регулиран - модели със сервоуправление (Раздел 1)
- Неправилен монтаж на предните колела (Раздел 10)
- Кормилната рейка или кормилната колона са огънати или повредени (Раздел 10)
Прекомерна хлабина на волана
- Карданът на вала на кормилната колона е износен (Раздел 10)
- Сферичните шарнири на напречната щанга са износени (Раздел 1 и Раздел 10)
- Кормилната рейка и пиньон е износена (Раздел 10)
- Износени втулкови връзки или компоненти на кормилното управление или окачването Раздел 1 и Раздел 10)
Недостатъчна мощност на усилвателя
- Спомагателният задвижващ ремък е повреден или неправилно регулиран (Раздел 1)
- Неправилно ниво на течността в нагнетателната система (Раздел 1)
- Маркучите за подаване на бустерна течност са запушени (Раздел 1)
- Помпата на кормилното управление е дефектна (Раздел 10)
- Кормилният механизъм с рейка и зъбно колело е дефектен (Раздел 10)
Прекомерно износване на гумите
Гумите са износени от вътрешната или външната страна
- Налягането в гумите е недостатъчно (двата ръба са износени)
- Неправилни ъгли на наклон или колело (износване само на един ръб) (Раздел 10)
- Износени шарнири, втулки или компоненти на кормилното управление или окачването (Раздел 1 и Раздел 10)
- Чести остри завои
- Щети от злополука
Ръбовете на протекторите имат вид на ресни
- Неправилно подравняване (Раздел 10)
Гумите са износени в центъра на протектора
- Твърде високо налягане в гумите
Гумите са износени и от вътрешния и от външния ръб
- Ниско налягане в гумите
Гумите са износени неравномерно
- Гумите/джантите са небалансирани
- Прекомерно биене на колелото
- Амортисьорите са износени (Раздел 10)
- Гумата е повредена
Коментари на посетители