Забележка: Когато инсталирате, използвайте нови болтове за закрепване на кормилния механизъм и нови съединителни плочи на болта на кормилния механизъм. Използвайте нови о-пръстени, когато свързвате съединителя на хидравличната тръба.
Оттегляне
1. Продължете, както е описано в параграфи 1-3 Глава 37.
2. Разкачете маркучите от тръбите в левия край на кормилната уредба. Бъдете готови за излизане на течност и запушете откритите отвори на тръбите и маркучите, за да предотвратите навлизането на мръсотия и по-нататъшната загуба на течност.
3. За да създадете достатъчно място за премахване на кормилния механизъм, отстранете, където е приложимо, релейната кутия, разположена от лявата страна на двигателното отделение (вижте Раздел 12).
4. Продължете, както е описано в параграфи 4-9 Глава 37.
Преграда
5. Производителите не препоръчват основен ремонт на сервоуправление.
6. Течовете на течност от съединителите на спирачната тръба обикновено могат да бъдат поправени чрез подмяна на уплътненията на съединителя.
7. Подмяната на защитния капак е описана в Глава 36.
8. Не се опитвайте да регулирате сервоусилвателя на волана.
9. Свържете се с вашия дилър на Opel за всяка повреда на кормилната уредба.
Инсталиране
10. Инсталирайте в обратен ред, като обърнете внимание на следното.
11. Центрирайте кормилното устройство преди монтажа. За да направите това, изчислете броя на оборотите на вала на механизма, необходими за преместване на багажника от едно крайно положение в друго и завъртете вала от едно от крайните положения с половината от изчислените обороти. Имайте предвид, че може да се наложи да премахнете тапите от краищата на тръбите, за да може релсата да се смеси.
12. Използвайте нови монтажни болтове, когато монтирате скоби на кормилния механизъм към преградата.
13. Свързващата(ите) плоча(и) на болтовете на напречната щанга към кормилното устройство трябва да се сменят при монтажа.
14. Свържете гъвкавия съединител към вала на кормилното устройство (центриране на рейката и волана), така че горният затягащ болт да е хоризонтален (вижте параграф 1 Глава 31).
15. Когато свързвате маркуча към тръбата, сменете О-пръстена на съединителя.
16. Накрая долейте нивото на течността и обезвъздушете хидравличната линия, както е описано в Раздел 1.
Коментари на посетители