Премахване
Изключете отрицателната клема на акумулатора.
Ако е необходимо, отбележете точното местоположение на всеки HV проводник за по-късна инсталация, след което изключете кабелите от запалителните свещи (не дърпайте проводниците, дърпайте конекторите). По същия начин изключете HV проводника от намотката. Отделете проводниците от скобите на капака на разпределителния вал.
Освободете двете скоби с помощта на отвертка и отстранете капачката на разпределителя заедно с високоволтовите проводници от разпределителя.
Изключете щепсела на разпределителя (фиг. 5.1).
Откачете вакуумния маркуч от мембранния възел от страната на разпределителя.
Ако трябва да инсталирате стария разпределител, направете маркировки, за да ги подравните между тялото на разпределителя и корпуса на разпределителния вал, така че разпределителят да може да бъде поставен на старото място.
С помощта на подходящ гаечен ключ и болт на шайбата на коляновия вал или чрез включване на най-високата предавка (ръчна скоростна кутия) и бутане на колата назад или напред (с отпусната ръчна спирачка), завъртете коляновия вал, за да доведете бутало № 1 до точката на запалване. Бутало № 1 е в точката на запалване, ако:
- а) стрелката на индикатора за момента на запалване на задния капак на ангренажния ремък е подравнена с маркировката 10° BTDC, разположена на шайбата на коляновия вал (фиг. 5.2);
- б) краят на въртящата се гърбица показва позицията. заета от клемата на проводника за високо напрежение към цилиндър N 1 в капачката на разпределителя на запалването;
- в) въртящата се гърбица е подравнена с маркировката върху тялото на разпределителя (отстранете лоста и пластмасовия щит, след което монтирайте лоста, за да проверите подравняването спрямо маркировката) (фиг. 5.3).
Развийте гайката и отстранете затягащата плоча. след това извадете разпределителя от корпуса на разпределителния вал (фиг. 5.4. 5.5. 5.6).
Ремонт
След като извадите разпределителя, отстранете лоста и пластмасовия екран.
Въпреки че горната опорна плоча може да бъде отстранена чрез премахване на два винта - това е само за образователни цели, резервните части не се предлагат в търговската мрежа.
Ако желаете, модулът на вакуумната диафрагма може да бъде отстранен чрез премахване на двата винта и разединяване на рамото от основата на разпределителната плоча.
Вакуумното устройство може да се провери чрез изсмукване през вакуумния отвор. Изключете вакуума и проверете дали работният прът се връща в първоначалното си положение. Ако не, сменете вакуумния модул.
Проверете капачката на разпределителя за корозия и отлагания. чийто знак е тънка черна линия между сегментите. Уверете се, че въглеродната четка в центъра на капака се движи свободно и че повърхността на капака е чиста. Ако е необходимо, сменете капака.
Ако металната част на въртящата се гърбица е силно изгоряла или разхлабена, сменете я. Ако е леко корозирало или изгоряло може да се почисти с кадифена пила.
Проверете О-пръстена, разположен от задната страна на корпуса на разпределителя и го сменете, ако е необходимо.
Монтаж се извършва в обратен ред на разглобяването, при това уверете се, че работните лост вакуум устройство влезе в заплитане с штифтом на основната плоча, какво ще ви се наложи няколко опита.
Монтиране
Започнете монтажа, като проверите дали буталото в цилиндър № 1 все още е в точката на запалване. Съответните маркировки за момента на запалване трябва да са центрирани. Ако двигателят е бил завъртян, докато разпределителят е бил свален, проверете позицията на буталото в цилиндър № 1 и се уверете, че е в точката на запалване, като извадите свещта и натиснете пръста си в отвора на свещта. Завъртете коляновия вал, докато почувствате компресия (налягане), което показва, че бутало № 1 се издига по време на такта на компресия. Продължете да въртите коляновия вал, докато съответните маркировки за запалване се изравнят.
Завъртете въртящата се гърбица до позицията, посочена в ред (c) - параграф на този подраздел "Въртяща се гърбица..." и я задръжте там, докато монтирате разпределителя, като се уверите, че задвижващият вал на разпределителя се захваща с разпределителния вал. Ако инсталирате стария разпределител, трябва да подравните маркировките върху тялото на разпределителя и корпуса на разпределителния вал.
Поставете скобата и гайката, но не ги затягайте напълно на този етап.
Отстранете въртящата се гърбица, след това монтирайте пластмасовия щит и лоста.
Свържете вакуумната тръба към модула на диафрагмата.
Свържете съединителя на разпределителя.
Поставете капачката на разпределителя, като проверите дали кабелите за високо напрежение са свързани правилно.
Текстът е копиран от портала: opelbook
Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте момента на запалване.
Коментари на посетители