Забележка: Информацията за теста в този раздел се отнася само за двигатели, оборудвани с конвенционална система за запалване, т.е. за всички двигатели с изключение на 1.6L двигател с многопортово впръскване на гориво (C16SE).
Поради използването на възел електронен модул/запалителна бобина на този двигател, тестването трябва да се извърши от специализирани тестери и сервизи на автомобили Vauxhall/Opel.
Общи разпоредби
Общите точки по-горе се отнасят еднакво за двигатели с впръскване на гориво, но трябва да се помни, че трябва да се внимава изключително много, когато се тества тази система, тъй като електронният блок за управление е много чувствително устройство и повредата може да струва скъпо.
Двигателят не стартира
Проверете за повреда в системата за запалване, като следвате процедурата, описана по-горе в съответния подраздел за карбураторни двигатели, и проверете веригата HV.
Ако веригата за високо напрежение не е повредена, можете да проверите подаването на ток към запалителната бобина, както е посочено в подраздела за карбураторни двигатели. Не забравяйте, че електронният блок за управление контролира захранването на запалителната бобина, не трябва да се опитвате да проверите електронния блок за управление с устройства, които не са предназначени за това. Специалистите по ремонт на автомобили Vauxhall/Opel разполагат с такова оборудване. Ако е необходимо да проверите някой от проводниците, които са свързани към електронния блок за управление (въпреки че това не се препоръчва без подходящо оборудване), винаги първо изключете съответния контакт от блока за управление (при изключено запалване).
Ако всички компоненти са проверени, но системата не работи, трябва да се свържете със специалисти.
Прекъсвания в системата за запалване
Следвайте инструкциите в съответния подраздел за карбураторни двигатели. Имайте предвид обаче, че има много причини, които могат да причинят прекъсване на запалването, така че те могат да бъдат отстранени без използването на подходящо оборудване.
Коментари на посетители