Запалителна бобина — премахване, проверка и монтиране

Всички двигатели с изключение на 1,6-литровия двигател с многоточково впръскване на гориво.

Премахване

Бобината е монтирана от лявата страна на двигателното отделение, пред носача на окачването.

Изключете отрицателната клема на акумулатора.

Изключете HV проводника от бобината (фиг. 5.15).



Изключете проводниците LV от бобината и/или конектора на бобината (фиг. 5.17).



Ако е необходимо, изключете щепсела от модула на усилвателя на запалването, монтиран под бобината (фиг. 5.18).



Развийте двата болта на бобината и я отстранете заедно с модула на усилвателя и монтажната плоча, където е необходимо (фиг. 5.19). При някои модели, оборудвани със сервоуправление, един от болтовете на бобината също закрепва монтажната скоба на резервоара за течност на сервоуправление. Освен това трябва да запомните местоположението на шумозаглушителя на бобината, който може да бъде закрепен с един от винтовете.




Ако е необходимо, отстранете намотката от монтажната плоча на модула на усилвателя.

При моделите с цилиндрична бобина можете да отстраните скобата от бобината, като развиете гайката й (фиг. 5.16).

Преглед

Свържете омметър между двата клеми LV и проверете първичната намотка за непрекъснатост. Свържете омметър между клемата HV и клемата LV и проверете вторичната намотка за непрекъснатост. Ако има дефект, бобината трябва да се смени.

С помощта на омметър или тестер установете, че няма връзка между HV клемата и тялото на бобината. Ако е така, бобината трябва да се смени.

Монтиране

Инсталирането е в реда, обратен на премахването, но се уверете, че (ако е необходимо) шумоподтискателят на бобината е на мястото си, преди да монтирате болтовете си. Проверете дали всички кабели са свързани правилно и здраво.

1.6 L двигател с многоточково впръскване на гориво

Премахване

Бобината за запалване е монтирана от лявата страна на корпуса на разпределителния вал, на мястото, където обикновено се намира разпределителят на запалването.

Изключете отрицателната клема на акумулатора.

Изключете HV проводниците от бобината, като отбележите местоположението им. Не забравяйте, че номерата на цилиндрите са отбелязани върху тялото на запалителната бобина близо до всеки контакт (фиг. 5.20).



Разкачете конектора на бобината (фиг. 5.21).



Развийте трите винта с глава Torx и отстранете намотката от нейната монтажна плоча (фиг. 5.22).

Преглед

Дизайнът на бобината изисква тестване с подходящо фирмено оборудване.

Монтиране

Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтаж.