Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Отстранете капака на канала за всмукване на въздух от капака на тялото на дросела (вижте глава Системи за контрол на горивото, отработените газове и емисиите).
2. Разхлабете монтажните скоби и разкачете маркучите от капака на синхронизацията.
3. Развийте монтажните болтове на капака. Свалете капака от корпуса на времето. Ако капакът е заседнал и не може да бъде свален, не го изваждайте с лост, за да избегнете повреда на свързващите повърхности. Вместо това леко почукайте страните на капака с чук с мека повърхност, за да го освободите. Повреденото уплътнение трябва да се смени.
Монтиране
1. Преди монтаж проверете капака отвътре за отлагания от шлака и други замърсители. Ако е необходимо, почистете добре капака, като го избършете с парцал, напоен с керосин или друг подходящ разтворител. Проверете състоянието на филтърния елемент на вентилационната система на картера; ако е необходимо, измийте го със същия разтворител. За лесен достъп до филтърния елемент, той може да се отстрани от капака чрез развиване на монтажните болтове. Преди монтаж избършете капака на сухо с чиста кърпа.
2. Уверете се, че свързващите повърхности на капака и тялото на клапана са чисти и сухи. Поставете новото уплътнително уплътнение в приемния жлеб на капака, като се уверите, че е позиционирано правилно спрямо издатините. Внимателно, проверявайки правилното поставяне на уплътнението, натиснете капака към свързващата повърхност на корпуса на времето.
3. Завийте монтажните болтове и ги затегнете до необходимия въртящ момент в предписания ред.
Процедура за затягане на болтовете на капака на ангренажния ремък
4. Възстановете оригиналните връзки на маркуча.
Коментари на посетители