Змест: Усе рухавікі, акрамя рухавіка 1,6 л…⬇ Зняцце ⬇ Праверка ⬇ Ўстаноўка ⬇ Рухавік 1,6 л з шматкропкавым…⬇ Зняцце ⬇ Праверка ⬇ Ўстаноўка ⬇
Усе рухавікі, акрамя рухавіка 1,6 л з шматкропкавым упырскам паліва.
Зняцце
Шпулька ўстаноўлена з левага боку маторнага аддзялення, наперадзе стойкі падвескі.
Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.
Адлучыце провад ВН ад шпулькі (мал. 5.15).
Адлучыце правады НН ад шпулькі і/або штэпсельны раз'ём шпулькі (мал. 5.17).
Калі патрабуецца, адлучыце штэпсельны раздым ад модуля ўзмацняльніка запальвання, усталяванага пад шпулькай (мал. 5.18).
Адкруціце два ніта шпулькі і зніміце яе разам з модулем узмацняльніка і ўсталявальнай пласцінай, дзе патрабуецца (мал. 5.19). На некаторых мадэлях, абсталяваных узмацняльнікам рулявога кіравання, адзін з нітаў шпулькі таксама замацоўвае кранштэйны мацавання рэзервуара з працоўнай вадкасцю сістэмы кіравання з узмацняльнікам. Акрамя таго, трэба запомніць размяшчэнне падаўцы перашкод шпулькі, які можа быць замацаваны адным з шруб.
Арыгінал размешчаны на вэб-сайце (www.OpelBook.ru)
Калі патрабуецца, адлучыце шпульку ад усталявальнай пласціны модуля ўзмацняльніка.
На мадэлях з цыліндрычнай шпулькай можна зняць хамут са шпулькі, адвінаваціўшы яго гайку (мал. 5.16).
Праверка
Падлучыце омметр паміж двума клемамі НН і праверце першасную абмотку на цэласнасць. Падлучыце омметр паміж клемай ВН і клемай НН і праверце на цэласнасць другасную абмотку. Калі ёсць дэфект, шпульку варта замяніць.
З дапамогай омметра ці тэстара ўсталюеце, што паміж клемай ВН і корпусам шпулькі няма злучэння. Калі ёсць, шпульку варта замяніць.
Ўстаноўка
Устаноўка ажыццяўляецца ў парадку, зваротным зняцці, аднак пераканайцеся ў тым, што (калі патрабуецца) падаўшчык перашкод шпулькі стаіць на сваім месцы, перш чым ставіць яе балты. Праверце правільнасць злучэння ўсіх правадоў і іх надзейнасць.
Рухавік 1,6 л з шматкропкавым упырскам паліва
Зняцце
Шпулька запальвання ўсталяваная з левага боку корпуса распредвала, у тым месцы, дзе бычна варта размеркавальнік запальвання.
Адлучыце адмоўную выснову акумулятарнай батарэі.
Адлучыце правады ВН ад шпулькі, адзначыўшы іх размяшчэнне. Памятайце, што на корпусе шпулькі запальвання каля кожнага кантакту нанесены нумары цыліндраў (мал. 5.20).
Адлучыце штэпсельны раз'ём шпулі (мал. 5.21).
Адкруціце тры шрубы з галоўкай Torx і зніміце шпульку з яе ўсталявальнай пласціны (мал. 5.22).
Праверка
Канструкцыя шпулькі патрабуе правядзенні выпрабаванняў які адпавядае абсталяваннем фірмы.
Ўстаноўка
Устаноўка ажыццяўляецца ў зваротным зняцці парадку.
Каментары наведвальнікаў