Заўвага: Інфармацыя адносна праверкі, якая прыводзіцца ў дадзеным раздзеле, адносіцца толькі да рухавіком, абсталяваным звычайнай сістэмай запальвання, г.зн. да ўсіх рухавікоў, за выключэннем рухавіка 1,6 л з шматкропкавым упырскам паліва (C16SE).
З-за выкарыстання на гэтым рухавіку вузла электронны модуль/шпулька запальвання выпрабаванні павінны праводзіцца спецыяльнымі прыборамі і спецыялістамі па рамонце аўтамабіляў Vauxhall/Opel.
Агульныя палажэнні
Агульныя становішчы, прыведзеныя вышэй, ставяцца ў роўнай меры да рухавікоў з упырскам паліва, аднак трэба памятаць, што неабходна выконваць надзвычайную асцярожнасць падчас выпрабавання дадзенай сістэмы, бо блок электроннага кіравання вельмі адчувальны прыбор і яго пашкоджанне можа дорага абыйсціся.
Рухавік не запускаецца
Праверце, ці няма пашкоджанняў у сістэме запальвання, выконваючы парадак працы, паказаны вышэй у адпаведным падраздзеле для карбюратарных рухавікоў, і праверце ланцуг ВН.
Калі ланцуг высокай напругі не пашкоджаны, можна праверыць падачу току да шпулькі запальвання, як паказана ў падраздзеле для карбюратарных рухавікоў. Не забывайце, што электронны блок кіравання кантралюе падачу харчавання да шпулькі запальвання, нельга спрабаваць правяраць электронны блок кіравання якімі-небудзь прыборамі, для гэтага не прызначанымі. Такое абсталяванне маюць адмыслоўцы па рамонце аўтамабіляў Vauxhall/Opel. Калі неабходна праверыць які-небудзь з правадоў, які злучаны з электронным блокам кіравання (хоць гэта і не рэкамендуецца без наяўнасці якое адпавядае абсталявання), заўсёды ў першую чаргу адключыце які адпавядае кантакт ад блока кіравання (пры выключаным запальванні).
Калі ўсе кампаненты правераны, аднак сістэма не працуе, неабходна звярнуцца да спецыялістаў.
Перабоі ў працы сістэмы запальвання
Выконвайце ўказанні ў адпаведным падраздзеле для карбюратарных рухавікоў. Аднак майце на ўвазе, што прычын, якія могуць выклікаць перабоі ў запальванні, вершыкам шмат, каб іх можна было ўхіліць без ужывання адпаведнага абсталявання.
Каментары наведвальнікаў