Napomena: Podaci o ispitivanju navedeni u ovom odjeljku odnose se samo na motore opremljene konvencionalnim sustavom paljenja, tj. za sve motore osim za 1.6L motor s višestrukim ubrizgavanjem goriva (C16SE).
Zbog elektroničkog modula/sklopa indukcijskog svitka koji se koristi na ovom motoru, ispitivanje moraju provesti specijalizirani ispitivači i stručnjaci za popravak Vauxhall/Opel.
Opće odredbe
Gore navedene opće točke jednako se odnose na motore s ubrizgavanjem goriva, no treba imati na umu da se mora biti izuzetno oprezan pri testiranju ovog sustava, budući da je elektronička upravljačka jedinica vrlo osjetljiv uređaj i njezino oštećenje može biti skupo.
Motor se ne pokreće
Provjerite ima li oštećenja na sustavu paljenja, slijedeći radni postupak naveden gore u odgovarajućem pododjeljku za motore s rasplinjačem i provjerite strujni krug visokog napona.
Ako visokonaponski krug nije oštećen, možete provjeriti napajanje strujom indukcijskog svitka, kao što je navedeno u pododjeljku za motore s rasplinjačem. Ne zaboravite da elektronička upravljačka jedinica kontrolira napajanje svitka paljenja; ne biste trebali pokušavati provjeriti elektroničku upravljačku jedinicu s uređajima koji nisu namijenjeni za tu svrhu. Vauxhall/Opel stručnjaci za popravak automobila imaju takvu opremu. Ako je potrebno provjeriti bilo koju žicu koja je spojena na elektroničku upravljačku jedinicu (iako se to ne preporučuje bez odgovarajuće opreme), uvijek prvo odvojite odgovarajući kontakt od upravljačke jedinice (s isključenim kontaktom).
Ako su sve komponente provjerene, ali sustav ne radi, trebate se obratiti stručnjaku.
Prekidi u sustavu paljenja
Slijedite upute u odgovarajućem pododjeljku za motore s rasplinjačem. Međutim, imajte na umu da postoji previše razloga koji mogu uzrokovati izostanak paljenja koji se mogu otkloniti bez upotrebe odgovarajuće opreme.
Komentari posjetitelja