Оттегляне
Преди да свалите и ремонтирате шублера, уверете се, че имате ремонтен комплект.
1. Повдигнете и подпрете предната част на превозното средство на стойки.
2. Разхлабете гайките и свалете колелата.
3. Отстранете спирачните накладки, както е описано в предишния подраздел.
4. Затворете резервоара, за да предотвратите изтичане от системата. Най-добрият начин да направите това е да развиете капачката на резервоара и да затворите отвора с полиетилен. След това корковата тапа се увива отново.
5. От задната страна на шублера отстранете кухия болт и отстранете спирачния маркуч.
6. Отляво и отдясно има уплътнителни шайби, които трябва да бъдат премахнати. В този случай изтича определено количество течност. Запушете края на маркуча (напр. увийте го с тиксо).
7. Свалете двата болта и свалете шублера.
8. Един от болтовете е показан на илюстрацията. От горната страна има втори болт.
9. Ако е необходимо, свалете двата болта на кормилния щифт. Болтовете са показани на илюстрацията.
Подробности за предния спирачен апарат на автомобил до средата на 1995 г.: 1 - плъзгаща се втулка; 2 - защитно покритие; 3 - защитно покритие; 4 - фитинг за отстраняване на въздуха; 5 - задържащ пръстен; 6 - прахоустойчив пръстен; 7 - бутало; 8 - маншет; 9 - цилиндър
Части от преден спирачен апарат на автомобил от средата на 1995 г. 1 - предпазен капак; 2 - фитинг за отстраняване на въздуха; 3 - задържащ пръстен; 4 - прахоустойчив пръстен; 5 - бутало; 6 - маншет; 7 - опора
Ремонт
Ако при смяна на спирачните накладки се открият следи от течност в областта на прашниците на цилиндъра на колелото, спирачните маншети могат да бъдат сменени.
1. Почистете шублера старателно и го затегнете в менгеме.
2. С помощта на отвертка внимателно отстранете защитните капачки от края на буталото и от шублера. Внимавайте да не повредите части.
3. Поставете парче дърво в отвора на шублера (пред буталото) и подайте въздух под налягане към връзката на маркуча.
4. Избутайте буталото от цилиндъра. За тази цел може да се използва и крачна помпа.
5. Отстранете спирачния апарат от цилиндъра с мек предмет (дървен или пластмасов), както е показано.
6. Частите на предния спирачен апарат за автомобили от средата на 1995 г. са показани в частите на предния спирачен апарат за автомобили от средата на 1995 г.
По-стара кола има втулки, поставени вътре в гумените ботуши. Новите модели са с гумени капаци, които служат само като прашници.
7. Измийте старателно всички части със спирачна течност или алкохол.
8. Ако вътрешната повърхност на цилиндъра показва признаци на силно износване, най-добре е да смените шублера като комплект.
9. Ремонтният комплект трябва да се използва изцяло, включително всички части.
10. Първо вкарайте маншета в жлеба и го натиснете силно.
11. Смажете уплътнението със спирачна грес или спирачна течност.
12. Поставете багажника в жлеба на буталото.
13. Намокрете буталото със спирачна течност и го поставете в цилиндъра.
14. След като буталото е частично в отвора, монтирайте прахоуловителя в шублера. Внимавайте да не повредите багажника.
15. Натиснете буталото по-дълбоко в цилиндъра, докато застане в правилната позиция. Уверете се, че предпазната капачка е поставена правилно.
16. Ако е необходимо, сменете защитните ботуши със или без втулки, в зависимост от годината на производство. Защитните капаци са монтирани със спирачно смазване.
Ремонт на цилиндър на шублер
1. Винаги сменяйте уплътненията след разглобяване на цилиндъра.
2. Не монтирайте цилиндри, които показват признаци на износване, надраскване или корозия на работната повърхност.
3. Използвайте само одобрена спирачна течност. Не използвайте течност, която не е използвана дълго време.
4. Буталата и уплътненията се смазват или с чиста спирачна течност, или със спирачна грес.
За шублери от разглеждания дизайн тялото на цилиндъра се движи върху две плъзгащи се втулки. Вътре в тялото има бутало. Въпреки факта, че дизайнът на двата разглеждани шублера е различен, тяхното отстраняване, ремонт и монтаж се извършват по същия начин. Съществуващите разлики могат да се видят от илюстрациите.
Инсталиране на дебеломер
Ако има външни дефекти в о-пръстените на спирачния маркуч, те трябва да бъдат сменени.
1. Ако водачът на шублера е бил премахнат, закрепете го към кормилното накрайник и затегнете двата показани монтажни болта до 212 Nm.
2. Прикрепете маркуча към шублера, като се уверите, че е в правилната позиция. В този случай един водещ щифт трябва да бъде поставен в шублера.
3. Затегнете банджо болта до 35 Nm.
4. Затегнете обезвъздушителните фитинги до 8 Nm и ги затворете с капачки.
5. Инсталирайте спирачните накладки, както е описано по-горе.
6. Отстранете пластмасата от капачката на резервоара.
7. Проверете нивото на течността. При необходимост допълнете и затворете резервоара със запушалка.
8. Останалите работи се извършват в реда, обратен на разглобяването.
9. Обезвъздушете системата, както е описано по-долу.
10. Накрая проверете системата за течове.
11. След приключване на цялата работа проверете работата на спирачната система по време на шофиране.
Коментари на посетители