1. Повдигнете задната част на превозното средство и го поставете на стойки.
2. Разхлабете гайките и свалете колелата.
3. Поставете клинове под предните колела.
4. Свалете спирачните барабани.
5. Проверете спирачките и ги избършете с влажна кърпа.
6. Натиснете с пръст задната страна на анкерните щифтове и стиснете пружинната плоча с клещи, както е показано.
7. Натиснете пластината навътре и я завъртете така, че главата на щифта да може да се прокара през пружинната пластина.
8. Отстранете пружинната плоча, пружината и щифта. Описаната работа се извършва и на двете колела. Премахването на пружината (2) е показано на илюстрацията. Извадете щифта (3) от задната част на спирачния щит.
9. Използвайте отвертка, за да натиснете лоста на ръчната спирачка към центъра, така че кабелът да може да се разкачи.
10. Използвайте клещи, за да откачите единия край на горната пружина, както е показано.
11. Стиснете навън отвертка спирачна колодку, както е показано по - така, за да може да е сключване на механизъм за корекция. В този случай е необходимо да се премахне и вертикалната пружина. Внимавайте да не повредите защитната капачка на цилиндъра на колелото.
12. Откачете долната възвратна пружина и свалете двете спирачни накладки. Ако полуоската се отстрани, тази работа може да се извърши без затруднения. В повечето случаи, полуоската не се отстранява в тези случаи. И след това накладките се отстраняват през главината и спирачния щит.
13. Незабавно закрепете буталото на цилиндъра на колелото с гумена лента, за да предотвратите излизането му. Не натискайте педала на спирачката при никакви обстоятелства, тъй като буталото може да изскочи.
Тъй като и двете спирачни накладки са свалени, те трябва да бъдат маркирани, за да се избегне объркване по време на монтажа.
1. Почистете старателно частите.
2. Проверете състоянието на капачките на цилиндрите на колелата. Ако върху колесния цилиндър се открият следи от течност, последният се ремонтира или подменя.
3. Сменете деформираните и слаби пружини, тъй като те създават неравномерен натиск върху спирачните накладки.
4. Почистете старателно контактните зони на спирачните накладки със спирачния щит и ги смажете с топлоустойчива грес.
Новите спирачни накладки могат да бъдат със или без монтиран лост на ръчната спирачка. В последния случай лостът трябва да се премести от старата спирачка. Лостът може да бъде закрепен или с щифт с заключващ пръстен, или чрез занитване. В последния случай е необходимо да се пробие нитът.
1. Извадете гумения пръстен от колесния цилиндър, монтирайте първата обувка и я закрепете с анкерен щифт, а останалите части се извършват в обратен ред на отстраняване.
2. Монтирайте регулиращия механизъм и втората обувка.
3. Поставете краищата на двете спирачни накладки в опорите и натиснете лоста на ръчната спирачка навътре, така че жилото да може да се закачи на него.
4. След това преместете лоста навън. Щифтът в лоста трябва да е срещу ръба на спирачните накладки.
5. Използвайте клещи, за да монтирате долната пружина за опъване.
6. Закачете горната опъваща пружина. Обърнете внимание как краят на пружината се захваща отстрани на регулиращия механизъм.
7. Сега можете да монтирате спирачния барабан. Ако не пасва на спирачната накладка, накладките могат да се компресират с помощта на регулиращия прът.
8. След като монтирате спирачните барабани, помолете асистент да натисне педала на спирачката, докато слуша спирачката. Щракване вътре в барабана показва, че механизмът за регулиране работи правилно.
9. Регулирайте ръчната спирачка.
Спирачните челюсти трябва да са износени в барабана. Следователно, по време на началния период на работа не трябва да натискате рязко педала на спирачката.
Коментари на посетители