1. Повдигнете и подпрете задната част на автомобила върху стойки.
2. Разхлабете гайките и свалете колелата.
3. Поставете клинове под предните колела.
4. Свалете спирачните барабани.
5. Проверете спирачките и ги избършете с влажна кърпа.
6. Натиснете пръста си върху гърба на анкерните щифтове и стиснете пружинната пластина с клещи, както е показано.
7. Натиснете чинела навътре и го завъртете, така че главата на щифта да може да премине през пружинния чинел.
8. Отстранете пружинната пластина, пружината и щифта. Описаната работа се извършва и на двете колела. Отстраняването на пружината (2) е показано на илюстрацията. Отстранете щифта (3) от задната страна на спирачния щит.
9. Натиснете лоста на ръчната спирачка към центъра с отвертка, докато кабелът може да бъде изключен.
10. Разкачете единия край на горната пружина с клещи, както е показано.
11. Използвайте отвертка, за да издърпате спирачната челюст, както е показано, така че механизмът за регулиране да може да бъде премахнат. В този случай също е необходимо да премахнете вертикалната пружина. Внимавайте да не повредите защитната капачка на цилиндъра на колелото.
12. Откачете долната възвратна пружина и отстранете двете спирачни накладки. Ако полуоската е отстранена, тогава тази работа се извършва без затруднения. В повечето случаи полуоската в тези случаи не се отстранява. И тогава накладките се отстраняват през главината и спирачния щит.
13. Незабавно закрепете буталото на цилиндъра на колелото с гумена лента, за да предотвратите излизането му. В никакъв случай не натискайте педала на спирачката, тъй като буталото може да изскочи.
Тъй като и двете накладки са свалени, е необходимо да се маркират, за да не се объркат при монтажа.
1. Почистете старателно частите.
2. Проверете състоянието на капачките на цилиндрите на колелата. Ако се открият следи от течност върху цилиндъра на колелото, последният се ремонтира или заменя.
3. Сменете деформирани и слаби пружини, напр те създават неравномерен натиск върху спирачните накладки.
4. Почистете добре контактните точки на спирачните накладки със спирачния щит и ги смажете с топлоустойчива грес.
Новите спирачни накладки може или не могат да имат монтиран лост на ръчната спирачка. В последния случай лостът трябва да бъде пренареден от старата спирачка. Лостът може да се закрепи както с щифт със задържащ пръстен, така и с нит. В последния случай е необходимо да пробиете нита.
1. Отстранете гумения пръстен от цилиндъра на колелото, монтирайте първата челюст и я закрепете с анкерен щифт и други части в реда, обратен на отстраняването.
2. Инсталирайте регулатора и втората обувка.
3. Поставете краищата на двете спирачни челюсти в опорите и натиснете лоста на ръчната спирачка навътре, така че кабелът да може да се закачи за него.
4. След това преместете лоста навън. Щифтът в лоста трябва да е срещу ръба на спирачните накладки.
5. Използвайте клещи, за да монтирате долната възвратна пружина.
6. Закачете горната възвратна пружина. Забележете как краят на пружината се зацепва отстрани на регулиращия механизъм.
7. Сега можете да инсталирате спирачния барабан. Ако не пасва на спирачната челюст, тогава челюстите могат да бъдат компресирани с помощта на регулиращ прът.
8. След като монтирате спирачните барабани, помолете асистент да натисне педала на спирачката, докато слуша спирачката. Щракване вътре в барабана показва правилната работа на регулиращия механизъм.
9. Регулирайте ръчната спирачка.
Спирачните накладки трябва да са износени в барабана. Ето защо, в началния период на работа, не натискайте рязко педала на спирачката.
Коментари на посетители