Výmena zadných brzdových doštičiek (Opel Frontera A)

Brzdové doštičky sa vymieňajú v pároch, aj keď sa jeden z nich nezdá byť chybný. Na určenie stupňa opotrebenia brzdových doštičiek sa brzdové bubny demontujú vyššie opísaným spôsobom. Hrúbka nových brzdových doštičiek je 5 mm, minimálna hrúbka je 1 mm.

1. Zdvihnite zadnú časť vozidla a postavte ho na stojany.

2. Uvoľnite matice a odstráňte kolesá.

3. Pod predné kolesá umiestnite kliny.

4. Odstráňte brzdové bubny.

5. Skontrolujte brzdy a utrite ich vlhkou handričkou.

(Materiál skopírovaný z portálu opelbook)



6. Zatlačte prstom na zadnú stranu kotviacich čapov a stlačte pružinovú dosku kliešťami, ako je znázornené.

7. Zatlačte dosku dovnútra a otočte ju tak, aby sa hlava čapu dala pretiahnuť cez pružinovú dosku.



8. Odstráňte pružinový plech, pružinu a čap. Opísaná práca sa vykonáva na oboch kolesách. Demontáž pružiny (2) je znázornená na obrázku. Odstráňte kolík (3) zo zadnej strany brzdového štítu.



9. Pomocou skrutkovača zatlačte páku parkovacej brzdy smerom do stredu, aby sa dal lanko odpojiť.



10. Pomocou klieští odpojte jeden koniec hornej pružiny, ako je znázornené.



11. Pomocou skrutkovača zatlačte brzdovú čeľusť smerom von, ako je znázornené, aby sa dal nastavovací mechanizmus odstrániť. V tomto prípade je tiež potrebné odstrániť vertikálnu pružinu. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili ochranný kryt valca kolesa.

12. Odpojte spodnú vratnú pružinu a vyberte obe brzdové čeľuste. Ak je hriadeľ nápravy odstránený, táto práca sa dá vykonať bez problémov. Vo väčšine prípadov sa v týchto prípadoch hriadeľ nápravy neodstraňuje. A potom sa doštičky odstránia cez náboj a brzdový štít.

13. Piest valca kolesa ihneď zaistite gumičkou, aby ste zabránili jeho vypadnutiu. Za žiadnych okolností nestláčajte brzdový pedál, pretože by mohol piest vyskočiť.



Keďže boli obe brzdové doštičky odstránené, je potrebné ich označiť, aby sa predišlo zámene počas montáže.

1. Dôkladne očistite diely.

2. Skontrolujte stav krytov valcov kolesa. Ak sa na valci kolesa zistia stopy kvapaliny, tento sa opraví alebo vymení.

3. Vymeňte deformované a slabé pružiny, pretože vytvárajú nerovnomerný tlak na brzdové doštičky.

4. Dôkladne očistite kontaktné plochy brzdových doštičiek s brzdovým štítom a namažte ich tepelne odolným mazivom.

Nové brzdové doštičky môžu byť s namontovanou pákou parkovacej brzdy alebo bez nej. V druhom prípade musí byť páka presunutá zo starej brzdy. Páku je možné zaistiť buď čapom s poistným krúžkom, alebo nitovaním. V druhom prípade je potrebné nýt vyvŕtať.

1. Odstráňte gumový krúžok z valca kolesa, namontujte prvú čeľusť a zaistite ju kotviacim čapom a ostatnými dielmi v opačnom poradí ako pri demontáži.

2. Nainštalujte nastavovací mechanizmus a druhú topánku.

3. Konce oboch brzdových čeľustí zasuňte do podpier a zatlačte páku parkovacej brzdy dovnútra, aby sa na ňu dalo zavesiť lanko.

4. Potom posuňte páku smerom von. Čap v páke by mal byť oproti okraju brzdových doštičiek.

5. Na inštaláciu spodnej napínacej pružiny použite kliešte.

6. Zahákujte hornú napínaciu pružinu. Všimnite si, ako koniec pružiny zapadá na boku nastavovacieho mechanizmu.

7. Teraz môžete nainštalovať brzdový bubon. Ak sa doštička nehodí na brzdovú doštičku, doštičky sa dajú stlačiť pomocou nastavovacej tyče.

8. Po namontovaní brzdových bubnov požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál a zároveň počúval brzdu. Cvaknutie vo vnútri bubna signalizuje, že nastavovací mechanizmus funguje správne.



9. Nastavte parkovaciu brzdu.

Brzdové čeľuste musia byť opotrebované do bubna. Preto by ste počas počiatočného obdobia prevádzky nemali prudko stláčať brzdový pedál.