1. Podnieś i umieść tył pojazdu na stojakach.
2. Odkręć nakrętki i zdejmij koła.
3. Umieść kliny pod przednimi kołami.
4. Zdemontować bębny hamulcowe.
5. Sprawdź hamulce i wytrzyj je wilgotną szmatką.
6. Naciśnij palcem tylną stronę kołków kotwiących i ściśnij płytkę sprężyny szczypcami, jak pokazano.
7. Wciśnij płytkę do środka i obróć tak, aby główka sworznia mogła przejść przez płytkę sprężyny.
8. Wyjmij płytkę sprężyny, sprężynę i sworzeń. Opisana praca jest wykonywana na obu kołach. Demontaż sprężyny (2) pokazano na ilustracji. Wyjmij szpilkę (3) z tyłu tarczy hamulcowej.
9. Naciśnij śrubokrętem dźwignię hamulca postojowego do środka, aby można było odłączyć linkę.
10. Odczep jeden koniec górnej sprężyny za pomocą szczypiec, jak pokazano.
11. Wypchnij klocek hamulcowy na zewnątrz za pomocą śrubokręta, jak pokazano, aby można było wyjąć mechanizm regulacji. W takim przypadku konieczne jest również usunięcie sprężyny pionowej. Uważaj, aby nie uszkodzić kołpaka ochronnego cylindra koła.
12. Odczep dolną sprężynę powrotną i zdejmij oba klocki hamulcowe. Jeśli półoś zostanie usunięta, ta praca jest wykonywana bez trudności. W większości przypadków półoś w tych przypadkach nie jest usuwana. A następnie klocki są usuwane przez piastę i tarczę hamulca.
13. Natychmiast zabezpieczyć tłok cylindra koła gumką recepturką, aby zapobiec jego wysunięciu. W żadnym wypadku nie naciskaj pedału hamulca, ponieważ tłok może wyskoczyć.
Ponieważ oba klocki hamulcowe zostały usunięte, konieczne jest ich oznaczenie, aby nie pomylić ich podczas montażu.
1. Dokładnie oczyść części.
2. Sprawdź stan kołpaków cylindrów kół. Jeśli na cylindrze koła znajdują się ślady płynu, ten ostatni jest naprawiany lub wymieniany.
3. Wymienić zdeformowane i słabe sprężyny, np powodują nierównomierny nacisk na klocki hamulcowe.
4. Dokładnie oczyść miejsca styku klocków hamulcowych z tarczą hamulcową i nasmaruj smarem żaroodpornym.
Nowe klocki hamulcowe mogą mieć zainstalowaną dźwignię hamulca postojowego lub nie. W tym drugim przypadku dźwignię należy przestawić ze starego hamulca. Dźwignię można zamocować za pomocą sworznia z pierścieniem ustalającym lub za pomocą nitu. W tym drugim przypadku konieczne jest wywiercenie nitu.
1. Zdejmij gumowy pierścień z cylindra koła, zamontuj pierwszą szczękę i zabezpiecz kołkiem rozporowym i innymi częściami w odwrotnej kolejności do demontażu.
2. Zamontować mechanizm regulacji i drugą stopkę.
3. Włóż końce obu szczęk hamulcowych do wsporników i naciśnij dźwignię hamulca postojowego do wewnątrz, aby można było zaczepić o nią linkę.
4. Następnie przesuń dźwignię na zewnątrz. Trzpień w dźwigni powinien przylegać do krawędzi klocków hamulcowych.
5. Użyj szczypiec, aby zainstalować dolną sprężynę powrotną.
6. Zaczep górną sprężynę powrotną. Zwróć uwagę, jak koniec sprężyny zaczepia się o bok mechanizmu regulacyjnego.
7. Teraz możesz zainstalować bęben hamulcowy. Jeśli nie pasuje do szczęki hamulcowej, szczęki można ścisnąć za pomocą drążka regulacyjnego.
8. Po zamontowaniu bębnów hamulcowych poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca, słuchając hamulca. Kliknięcie wewnątrz bębna świadczy o prawidłowym działaniu mechanizmu regulacyjnego.
9. Wyreguluj hamulec postojowy.
Klocki hamulcowe muszą być zużyte w bębnie. Dlatego w początkowym okresie eksploatacji nie należy gwałtownie naciskać pedału hamulca.
Komentarze gości