1. Падніміце і ўсталюеце на падстаўкі заднюю частку аўтамабіля.
2. Адкруціце гайкі і зніміце колы.
3. Пад пярэднія колы падкладзяце ўпоры.
4. Зніміце тармазныя барабаны.
5. Агледзіце тормазы і працярыце іх вільготнай анучай.
6. Націсніце пальцам са зваротнага боку на анкерныя штыфты і сцісніце абцугамі спружынную талерку, як паказана.
7. Націсніце ўнутр талерку і павярніце так, каб праз спружынную талерку можна было правесці галоўку штыфта.
8. Зніміце спружынную талерку, спружыну і штыфт. Апісаная праца праводзіцца на абодвух колах. Зняцце спружыны (2) паказана на ілюстрацыі. Выміце штыфт (3) са зваротнага боку тармазнога шчыта.
9. Адцісніце да цэнтра адвёрткай рычаг прывада стаяначнага тормазу так, каб можна было адлучыць трос.
10. Адчэпіце абцугамі адзін канец верхняй спружыны, як паказана.
11. Адцісніце вонкі адвёрткай тармазную калодку, як паказана - так, каб можна было выняць механізм рэгулявання. Пры гэтым неабходна таксама зняць вертыкальную спружыну. Сачыце за тым, каб не пашкодзіць ахоўны каўпачок колавага цыліндру.
12. Адчэпіце ніжнюю сцяжную спружыну і зніміце абедзве тармазныя калодкі. Калі паўвось знята, то гэтая праца выконваецца без цяжкасцяў. У большасці выпадкаў паўвось у гэтых выпадках не здымаецца. І тады калодкі вымаюцца праз ступіцу і тармазны шчыт.
13. Адразу ж замацуеце гумовай стужкай поршань колавага цыліндру, выключыўшы магчымасць яго выхаду. Ні ў якім разе не націскаць на педаль тормазу, т. к. поршань можа выскачыць.
Бо знятыя абедзве тармазныя калодкі, неабходна пазначыць іх, каб не зблытаць пры ўсталёўцы.
1. Старанна ачысціце дэталі.
2. Праверце стан каўпачкоў колавых цыліндраў. Пры выяўленні слядоў вадкасці на колавым цыліндры, апошні рамантуецца ці замяняецца.
3. Дэфармаваныя і слабыя спружыны заменіце, т.я. яны ствараюць нераўнамернае прыцісканне тармазных калодак.
4. Старанна ачысціце месцы кантакту тармазных калодак з тармазным шчытом і вышмаруйце тэрмаўстойлівай змазкай.
Новыя тармазныя калодкі могуць быць з усталяваным рычагом прывада стаяначнага тормазу ці без яго. У апошнім выпадку рычаг неабходна пераставіць са старога тормазу. Мацаванне рычага можа ажыццяўляцца або з дапамогай пальца са стопорным кольцам, або клёпкай. У апошнім выпадку неабходна рассвідраваць заклёпванне.
1. Зніміце з колавага цыліндру гумовае кольца, усталюеце першую калодку і замацуеце анкерным штыфтам і іншымі дэталямі ў паслядоўнасці, зваротнай здыманню.
2. Усталюйце механізм рэгулявання і другую калодку.
3. Увядзіце ў апоры канцы абедзвюх тармазных калодак і прыцісніце ўнутр рычаг прывада стаяначнага тормазу так, каб можна было ўчапіць за яго трос.
4. Пасля гэтага зрушыце рычаг вонкі. Штыфт у рычагу павінен знаходзіцца насупраць абзы тармазных калодак.
5. Абцугамі ўсталюеце ніжнюю стяжную спружыну.
6. Зачапіце верхнюю сцяжную спружыну. Звярніце ўвагу на тое, як зачэпліваецца канец спружыны з боку механізму рэгулявання.
7. Цяпер можна ўсталяваць тармазны барабан. Калі ён не ўваходзіць на тармазную калодку, то калодкі можна сціснуць з дапамогай рэгулявальнай штангі.
8. Пасля ўстаноўкі тармазных барабанаў папытаеце асістэнта націснуць на педаль тормазу, прыслухоўваючыся да тормазу. Пстрычка ўсярэдзіне барабана сведчыць аб правільнай працы рэгулявальнага механізму.
9. Адрэгулюйце стаяначны тормаз.
Тармазныя калодкі павінны прыпрацавацца да барабана. Таму ў пачатковы перыяд эксплуатацыі не варта рэзка націскаць на педаль тормазу.
Каментары наведвальнікаў