Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Замена тармазных калодак як на тармазных механізмах маркі АТА. так і на тармазных механізмах маркі GMF вырабляецца аднолькава. Замену вырабляць адначасова на абодвух тармазных механізмах, т.е. абедзве пары калодак.
Зняцце
Падняць пярэднюю частку аўтамабіля і паставіць на падстаўкі. Зняць перадпакоі колы, адзначыўшы іх становішча адносна ступіцах.
У залежнасці ад мадыфікацыі адлучыць правады ад датчыка зносу тармазных калодак.
Выбіць накіравальныя пальцы тармазных калодак у напрамку да знешняга боку дыска.
Зняць прыціскныя спружыны калодак.
Выняць спачатку вонкавую, а затым унутраную тармазную калодку.
Перамясціць поршань як мага далей унутр цыліндру, папярэдне выдаліўшы пры неабходнасці частка тармазной вадкасці з бачка.
Вымераць таўшчыню дыскаў і праверыць стан іх працоўных паверхняў. Праверыць стан ахоўных каўпачкоў колавых цыліндраў.
На аўтамабілях з тармазнымі механізмамі маркі АТА праверыць становішча поршня з дапамогай шаблону 03 9314 5310-1/02 і пры неабходнасці абцугамі 03 9314 5700-3/01 паставіць яго ў правільнае становішча.
Ўстаноўка
Усталяваць на месца новую ўнутраную тармазную калодку.
Устанавіць на месца вонкавую тармазную калодку, накіроўвалыя пальцы і прыціскныя спружыны так. каб прарэзы накіроўвалых пальцаў былі звернутыя адзін да аднаго.
[Першапачатковая крыніца на сайце Opelbook.ru]
Выканаць паказаныя аперацыі на іншым тармазным механізме пярэдняга кола.
Націснуць некалькі разоў на педаль тормазу для ўсталёўкі поршня ў працоўнае становішча.
Праверыць і пры неабходнасці аднавіць узровень тармазной вадкасці ў бачку.
У залежнасці ад мадыфікацыі далучыць правады да датчыка зносу тармазных калодак.
Усталяваць перадпакоі колы, выконваючы нанесеныя пры здыманні пазнакі.
Каментары наведвальнікаў