Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wymiana klocków hamulcowych zgodnie z mechanizmami hamulcowymi marki ATE. a w mechanizmach hamulcowych marki GMF jest on produkowany w ten sam sposób. Wymianę należy przeprowadzić jednocześnie w obu mechanizmach hamulcowych, tj. obie pary wkładek.
Wyjmowanie
Podnieś przód pojazdu i umieść go na podstawkach. Zdejmij przednie koła, zaznaczając ich położenie względem piast.
W zależności od modyfikacji należy odłączyć przewody od czujnika zużycia klocków hamulcowych.
Wybić sworznie prowadzące klocki hamulcowe w kierunku zewnętrznej części tarczy.
Zdejmij sprężyny dociskowe szczęk hamulcowych.
Najpierw zdejmij zewnętrzną szczękę hamulcową, następnie wewnętrzną szczękę hamulcową.
Przesuń tłok tak daleko, jak to możliwe, do cylindra, usuwając wcześniej część płynu hamulcowego ze zbiornika, jeśli to konieczne.
Zmierz grubość tarcz i sprawdź stan ich powierzchni roboczych. Sprawdź stan osłon cylindrów kół.
W pojazdach z mechanizmem hamulcowym marki ATE, sprawdź położenie tłoka za pomocą szablonu 03 9314 5310-1/02 i w razie potrzeby użyj szczypiec 03 9314 5700-3/01, aby ustawić go w prawidłowej pozycji.
Instalacja
Zamontuj nową wewnętrzną szczękę hamulcową na miejscu.
Zamontuj zewnętrzną szczękę hamulcową, sworznie prowadzące i sprężyny dociskowe w następujący sposób. tak aby szczeliny palców prowadzących były skierowane do siebie.
Wykonaj podane czynności na drugim mechanizmie hamulca przedniego koła.
Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby ustawić tłok w pozycji roboczej.
Sprawdź i w razie potrzeby uzupełnij poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku.
W zależności od modyfikacji podłącz przewody do czujnika zużycia klocków hamulcowych.
Zamontuj przednie koła, zwracając uwagę na oznaczenia wykonane podczas demontażu.
Komentarze gości