Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Podnieś przód pojazdu i umieść go na podstawkach. Zdejmij przednie koło, zaznaczając wcześniej jego położenie względem piasty.
W zależności od modyfikacji należy odłączyć przewody od czujnika zużycia klocków hamulcowych.
Odłącz przewód hamulcowy od cylindra roboczego i zatkaj jego otwór, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego.
Zdejmij nasadki ochronne ze śrub mocujących zacisk.
Używając dłuta jako dźwigni, podnieś metalowe pierścienie osłon ochronnych.
Oddziel i usuń zaślepki ochronne za pomocą śrubokręta.
Odkręć śruby mocujące zacisk do zwrotnicy za pomocą klucza nasadowego imbusowego.
Zdejmij zacisk.
Instalacja
Zamontuj zacisk i dokręć śruby mocujące.
Podłącz przewód hamulcowy używając nowych pierścieni uszczelniających.
Za pomocą narzędzi KM 404 1 i KM 404 3 zamontuj nowe kapturki ochronne na śrubach mocujących zacisk. Gdy zatyczki zostaną prawidłowo założone i uszczelnione, w ich wnętrzu powinna znajdować się solidna poduszka powietrzna.
W zależności od modyfikacji podłącz przewody do czujnika zużycia klocków hamulcowych.
Zamontuj przednie koło. Odpowietrz układ hydrauliczny hamulców i upewnij się, że nie ma wycieku płynu hamulcowego.
Komentarze gości