Wycofanie
Podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach. Zdejmij przednie koło, po uprzednim zanotowaniu jego położenia względem piasty.
W zależności od wersji odłączyć przewody od czujnika zużycia klocków hamulcowych.
Odłącz przewód hamulcowy od cylindra podrzędnego i zatkaj jego otwór, aby zapobiec wyciekowi płynu hamulcowego.
Zsunąć nakładki ochronne ze śrub mocujących zacisk.
Używając dłuta jako dźwigni, podnieś metalowe pierścienie nakładek ochronnych.
Oddziel i zdejmij zaślepki ochronne za pomocą śrubokręta.
Poluzuj śruby mocujące zacisk do zwrotnicy za pomocą klucza imbusowego.
Usuń wsparcie.
Instalacja
Zamontować zacisk i dokręcić śruby mocujące.
Podłącz przewód hamulcowy z nowymi o-ringami.
Za pomocą narzędzi KM 404 1 i KM 404 3 założyć nowe kapturki ochronne na śruby mocujące zacisk. Gdy zakrętki są prawidłowo uszczelnione, w ich wnętrzu powinna być wyczuwalna obecność elastycznej poduszki powietrznej.
W zależności od wersji podłączyć przewody do czujnika zużycia klocków hamulcowych.
Zamontować przednie koło. Odpowietrz hamulce hydrauliczne i upewnij się, że nie ma wycieków płynu hamulcowego.
Komentarze gości