Ostrzeżenie. Wymienić klocki hamulcowe jednocześnie w obu mechanizmach hamulcowych, tj. obie pary podkładek.
Wycofanie
Zdejmij bęben hamulcowy.
Odłącz górną sprężynę powrotną od szczęk hamulcowych za pomocą szczypiec do hamulców.
Zdejmij dźwignię zwalniającą ze sprężyną.
Za pomocą śrubokręta zdejmij wypustkę górnej sprężyny powrotnej.
Zdejmij listwę dystansową ze sprężyną naciągową.
Zdejmij sprężyny ustalające klocka.
Odłącz dolną sprężynę powrotną od butów.
Odłącz linkę od dźwigni hamulca postojowego.
Usuń zużyte klocki hamulcowe.
Instalacja
Podłącz linkę do dźwigni hamulca postojowego.
Zamontować nowe klocki hamulcowe.
Zamontować sprężyny ustalające klocka.
Przymocuj dolną sprężynę powrotną do butów.
Obróć zapadkę automatycznej regulacji luzu między klockami hamulcowymi a bębnem do oporu.
Zamontować listwę dystansową.
Przymocuj sprężynę powrotną dźwigni zwalniającej do szczęki hamulcowej.
Zamontować górną wypustkę sprężyny powrotnej.
Przymocuj górną sprężynę powrotną do butów.
Zamontuj bęben hamulcowy i wyreguluj luz między szczękami hamulcowymi a bębnem, naciskając pedał hamulca co najmniej dziesięć razy, przy każdym naciśnięciu powinno być słyszalne kliknięcie. Gdy tylko kliknięcia ustaną, oznacza to, że ustawiono prawidłową szczelinę.
Wyreguluj siłownik hamulca postojowego, jak pokazano poniżej.
Komentarze gości