Ostrzeżenie! Należy wymienić wszystkie klocki na jednej osi pojazdu, nawet jeśli jeden z klocków osiągnął granicę zużycia. Jeśli zamierzasz ponownie zamontować podkładki, oznacz je przed ich wyjęciem.
1. Zdejmij bęben hamulcowy.
2. Zachowując ostrożność i środki ostrożności, usuń wszelkie ślady pyłu hamulcowego z bębna hamulcowego, osłony hamulca i szczęk.
3. Zmierz grubość klocków hamulcowych w kilku punktach. Jeżeli którykolwiek z klocków hamulcowych jest zużyty do minimalnej grubości w dowolnym miejscu, należy wymienić wszystkie cztery klocki hamulcowe.
4. Zaznacz miejsce montażu wszystkich elementów tylnego hamulca.
5. Za pomocą szczypiec odłącz górną sprężynę powrotną szczęki hamulcowej.
6. Odłącz sprężynę mocującą dźwignię szczęki hamulcowej przedniej i wyjmij sprężynę mocującą, dźwignię i sprężynę powrotną ze szczęki hamulcowej, zapisując ich położenie.
7. Zdejmij po kolei górne końce klocków hamulcowych i wyjmij pręt regulacyjny.
8. Za pomocą szczypiec zdejmij sprężynową płytkę mocującą but, naciskając ją i obracając o 90°.
9. Wyjmij sprężynę i wyjmij kołki ustalające.
10. Oddziel przednią szczękę hamulcową od dolnej sprężyny powrotnej, a następnie wyjmij szczękę hamulcową i sprężynę powrotną.
11. Za pomocą szczypiec zdejmij sprężynową płytkę mocującą szczękę hamulcową z tylnej szczęki hamulcowej, naciskając płytkę i obracając ją o 90°. Wyjmij sprężynę i wyjmij kołki ustalające. Odłącz linkę hamulca ręcznego od szczęki hamulcowej.
12. Nie należy demontować jednocześnie klocków hamulcowych tylnego koła lewego i prawego, aby uniknąć pomylenia części klocków hamulcowych. Gwintowane pręty lewego i prawego regulatora koła oznaczone są literami L lub R, a pozostałe części oznaczono kolorem: czarnym dla strony lewej i srebrnym dla strony prawej.
13. Rozmontuj i wyczyść pasek regulacyjny. Strzałka wskazuje zacisk termiczny.
14. Sprawdź stan sprężyn powrotnych i w razie konieczności wymień je.
15. Jeżeli nowe klocki hamulcowe nie posiadają dźwigni sterowania hamulcem ręcznym, należy ją wymontować ze starych klocków hamulcowych i zamontować na nowych. Zabezpiecz sworzeń dźwigni hamulca ręcznego za pomocą pierścienia zatrzaskowego (wskazane strzałką).
16. Nanieś cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na powierzchnie styku klocków hamulcowych i osłony hamulca.
17. Podłącz linkę hamulca ręcznego do dźwigni na tylnym hamulcu.
18. Zamontuj sworzeń ustalający szczękę hamulcową, sprężynę i płytkę ustalającą sprężynę na tylnej szczęce hamulcowej.
19. Zamontuj dolną sprężynę powrotną na tylnym elemencie hamulcowym i podłącz sprężynę do przedniego elementu hamulcowego.
20. Zamontuj przednią szczękę hamulcową na osłonie hamulca (zdjęcie po lewej), włóż sworzeń mocujący but, sprężynę i płytkę mocującą sprężynę (zdjęcie po prawej).
21. Zamontuj pręt regulacyjny, przykręcając pokrętło regulacyjne do śruby regulacyjnej, aż między kółkiem a łbem śruby powstanie niewielka szczelina. Włóż śrubę regulacyjną do drążka regulacyjnego.
22. Zamontuj drążek regulacyjny pomiędzy klockami hamulcowymi. Sprawdź, czy oba końce drążka regulacyjnego są prawidłowo ustawione na klockach hamulcowych. W tym przypadku dłuższy koniec widełek drążka regulacyjnego powinien być skierowany w stronę osłony hamulca.
23. Podłącz sprężynę powrotną dźwigni regulacyjnej do przedniego buta i dźwigni regulacyjnej, a następnie zamontuj dźwignię na sworzniu obrotowym. Zabezpiecz dźwignię regulacyjną za pomocą sprężyny blokującej.
(Artykuł został opublikowany na stronie internetowej Opelbook.ru)
24. Sprawdź, czy górne części szczęk hamulcowych są prawidłowo zamontowane w tłoku cylindra hamulcowego i zamontuj górną sprężynę powrotną.
25. Sprawdź, czy znak stopu dźwigni hamulca ręcznego jest wyrównany z krawędzią szczęki hamulcowej, a następnie zamontuj bęben hamulcowy.
26. Wymień klocki hamulcowe w drugim tylnym kole.
27. Po wymianie klocków hamulcowych należy wyregulować szczelinę między nimi a bębnem hamulcowym, naciskając pedał hamulca 20–25 razy. Podczas normalnego korzystania z drążka regulacyjnego, podczas naciskania pedału, powinny być słyszalne kliknięcia wydawane przez drążek regulacyjny.
28. Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj hamulec ręczny.
29. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w układzie.
Komentarze gości