Odpowietrzanie układu hamulcowego hydraulicznego (Opel Vectra B)

Odpowietrzenie układu hamulcowego jest konieczne w celu usunięcia powietrza, które znacznie zmniejsza skuteczność hamowania. Dostanie się powietrza do napędu hydraulicznego może nastąpić wskutek utraty ciśnienia w układzie podczas napraw, wymiany poszczególnych podzespołów lub płynu hamulcowego. Obecność powietrza w układzie hamulcowym objawia się zwiększonym skokiem pedału hamulca i jego "miękkością". Przed usunięciem powietrza należy sprawdzić szczelność wszystkich elementów napędowych hamulców i ich połączeń.

Odpowietrz cały układ hamulcowy w następującej kolejności:

• lewe tylne koło;
• prawe przednie koło;
• prawe tylne koło;
• lewe przednie koło.

1. Zdejmij kapturek przeciwpyłowy (strzałka) z odpowietrznika cylindra koła, wyczyść go i podłącz do niego czysty, przezroczysty wąż, opuszczając drugi koniec do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym. Pojemnik musi znajdować się co najmniej 300 mm nad króćcem odpowietrzającym. Zapobiega to przedostawaniu się powietrza do cylindra przez gwint odpowietrznika.

2. Mocno naciśnij pedał hamulca 3-5 razy w odstępie 2-3 sekund, odkręć korek odpowietrzający o pół obrotu przy wciśniętym pedale.



3. Nadal naciskając pedał, wtłaczaj płyn z układu razem z powietrzem przez wąż do pojemnika. Gdy pedał osiągnie skrajne przednie położenie i płyn przestanie wypływać przez wąż, dokręć śrubę odpowietrzającą do oporu. Powtarzaj te czynności, aż z węża przestanie wydobywać się powietrze.



4. Odkręć mocowanie przewodu hamulcowego.



5. Przytrzymując pedał, dokręć śrubę odpowietrzającą do oporu i zdejmij wąż.

6. Wyczyść korek odpowietrzający i załóż kapturek ochronny.

7. Powtórz te czynności dla pozostałych kół.

Ostrzeżenie! Podczas usuwania powietrza należy stale kontrolować obecność płynu hamulcowego w zbiorniczku, nie dopuszczając do odsłonięcia jego dna, ponieważ spowoduje to ponowne przedostanie się powietrza do układu.

8. Jeżeli w układzie hamulcowym nie ma powietrza, pedał powinien być wciśnięty w około połowę swojego skoku. Aby wyeliminować wpływ wspomagania podciśnieniowego na odpowietrzanie hamulców, należy odpowietrzać układ przy wyłączonym silniku.