Odpowietrzyć cały układ napędowy hamulca w następującej kolejności:
- lewe tylne koło;
- prawe przednie koło;
- prawe tylne koło;
- lewe przednie koło.
1. Zdejmij osłonę przeciwpyłową (strzałka) z odpowietrznika cylindra koła, oczyść go i nałóż na niego czysty przezroczysty wąż, drugi koniec opuść do pojemnika częściowo wypełnionego płynem hamulcowym. Pojemnik musi znajdować się co najmniej 300 mm nad króćcem odpowietrzającym. Zapobiega to przedostawaniu się powietrza do cylindra przez gwint śruby odpowietrzającej.
2. Naciśnij mocno pedał hamulca 3-5 razy w odstępie 2-3 sekund, odkręć zawór odpowietrzający o pół obrotu, jednocześnie naciskając pedał.
3. Kontynuując naciskanie pedału, wtłoczyć płyn w układzie wraz z powietrzem przez wąż do pojemnika. Gdy pedał osiągnie całkowicie przednią pozycję i płyn przestanie płynąć przez wąż, wkręć odpowietrznik, aż się zatrzyma. Powtarzaj te czynności, aż z węża zacznie wydobywać się powietrze.
4. Zdejmij wspornik przewodu hamulcowego.
5. Trzymając wciśnięty pedał, wkręć śrubę odpowietrzającą do oporu i zdejmij wąż.
6. Wytrzyj zawór odpowietrzający i załóż nasadkę ochronną.
7. Powtórz te czynności dla innych kół.
Ostrzeżenie! Podczas usuwania powietrza stale monitoruj obecność płynu hamulcowego w zbiorniku, unikając odsłonięcia jego dna, ponieważ. umożliwi to przedostanie się powietrza do systemu.
8. Jeśli w układzie hamulcowym nie ma powietrza, pedał powinien wykonać około połowy swojego skoku. Aby wyeliminować wpływ wzmacniacza podciśnienia na pompowanie hamulców, należy usunąć powietrze przy wyłączonym silniku.
Komentarze gości