Здійснюйте прокачування всієї системи приводу гальм у наступній послідовності:
- ліве заднє колесо;
- праве переднє колесо;
- праве заднє колесо;
- ліве переднє колесо.

1. Зніміть пилезахисний ковпачок (стрілка) зі штуцера прокачування колісного циліндра, очистіть його та одягніть на нього чистий прозорий шланг, інший кінець якого опустіть у ємність, частково наповнену гальмівною рідиною. Місткість повинна бути як мінімум на 300 мм вище штуцера прокачування. Завдяки цьому запобігає попаданню повітря в циліндр через різьблення штуцера прокачування.
2. Різко натисніть на педаль гальма 3-5 разів з інтервалом 2-3 сек., відкрутіть на пів-обороту штуцер прокачування при натиснутій педалі.
3. Продовжуючи натискати на педаль, витісніть рідину, що знаходиться в системі, разом з повітрям через шланг в ємність. Після того, як педаль досягне крайнього переднього положення і витікання рідини через шланг припиниться, закрутіть штуцер прокачування вщент. Повторіть ці операції доки не припиниться вихід повітря зі шлангу.

4. Зніміть кріплення гальмівного шлангу.

5. Утримуючи педаль у натиснутому положенні, закрутіть штуцер прокачування до упору та зніміть шланг.
6. Протріть штуцер прокачування та встановіть захисний ковпачок.
7. Повторіть ці операції для інших коліс.
Попередження! При видаленні повітря завжди стежте за наявністю гальмівної рідини в бачку, не допускаючи оголення його дна, т.к. при цьому в систему знову потрапить повітря.
8. За відсутності у системі гальм повітря педаль має проходити близько половини свого ходу. Щоб виключити вплив вакуумного підсилювача на прокачування гальм, видаляйте повітря при непрацюючому двигуні.

Коментарі відвідувачів