Прокачування гальмівної системи (Opel Kadett D)

Після кожного ремонту гальм, у якому гальмівна система розкривається, у неї потрапляє повітря. Його слід видалити із системи. Повітря потрапляє також через нещільність системи при натисканні на педалі гальма. Нещільності слід усунути, систему прокачати. Прокачування проводиться педаллю гальма, для цього необхідний помічник.

При поводженні з гальмівною рідиною слід враховувати.

Гальмівна рідина отруйно та хімічно активна. Тому не можна допускати її попадання на забарвлені частини.

Гальмівна рідина гігроскопічна, це означає, що вона забирає вологу з повітря, тому зберігати її потрібно в закритій посудині.

Гальмівну рідину, що була у вжитку, не можна застосовувати вдруге. Також при прокачуванні гальмівної системи слід застосовувати лише свіжу гальмівну рідину.

Гальмівну рідину в системі треба міняти щороку.

Прокачування

Якщо необхідно прокачати всю систему, слід прокачати окремо всі колісні циліндри. Це випадок, коли повітря проникло у всі циліндри. Якщо змінювали або ремонтували лише один колісний циліндр, достатньо прокачати тільки його. Послідовність прокачування.

• 1) Задній правий колісний циліндр
• 2) Задній лівий колісний циліндр
• 3) Передній правий гальмівний супорт
• 4) Передній лівий гальмівний супорт

Увага: У автомобілях із незалежним від навантаження регулятором гальмування (Caravan) перед прокачуванням слід послабити тримач пружини та від'єднати її.

Наловити важіль регулятора гальмування до упору вперед у напрямку руху. Прив'язати важіль у цьому положенні до задньої підвіски дротом.



Зняти пильник вентиля прокачування робочого циліндра, надіти чистий шланг інший кінець опустити в пляшку, наполовину наповнену гальмівною рідиною.

Попросити помічника натискати педаль гальма (прокачувати), поки в гальмівній системі не з'явиться тиск. Це відчувається по збільшеному опору педалі при натисканні її.

Коли досягається достатній тиск натиснути педаль гальма вщент. Утримувати педаль у цьому положенні.



Відкрутити вентиль прокачування на робочому циліндрі ключем приблизно на пів-обороту. Витікає рідина збирати в пляшку. Стежити за тим, щоб кінець шланга перебував весь час нижче рівня рідини.

Як тільки тиск рідини спаде, одразу закрити вентиль.

Повторювати процес прокачування циліндра до тих пір, поки в рідині, що витікає в пляшку, не зникнуть бульбашки повітря.

Після прокачування зняти шланг з вентиля і надіти пильовик.

Прокачати таким чином інші циліндри.

Увага: Під час прокачування весь час слідкуйте за рівнем рідини в бачку. Не допускати сильного падіння рівня, інакше повітря проникне до системи через бочок. Завжди доливати лише свіжу гальмівну рідину.

(Матеріал скопійовано з цього сайту www.opelbook.ru)



У автомобілях із незалежним регулятором гальмування розв'язати дріт. Приєднати пружину до важеля утримувача.

Насунути тримач на задній під ваги, поки пружина не провисатиме. але й не буде натягнута.

Пригвинтити тримач до картера підвіски та затягнути зусиллям 20 Нм.

Після прокачування компенсаційний бачок слід долити до позначки "max".