Обезвъздушаване на спирачната система (Opel Kadett D)

След всеки ремонт на спирачка, при който се отваря спирачната система, в нея влиза въздух. Трябва да се премахне от системата. Въздухът влиза и през течове в системата, когато натиснете педала на спирачката. Течовете трябва да бъдат отстранени и системата обезвъздушена. Обезвъздушаването се извършва с педала на спирачката; за това е необходим помощник.

Когато работите със спирачна течност, моля, вземете под внимание:.

Спирачната течност е токсична и химически активна. Следователно не трябва да се допуска контакт с боядисани части.

Спирачната течност е хигроскопична, което означава, че абсорбира влагата от въздуха, така че трябва да се съхранява в затворен съд.

Използваната спирачна течност не може да се използва втори път. Освен това при обезвъздушаване на спирачната система трябва да се използва само прясна спирачна течност.

Спирачната течност в системата трябва да се сменя всяка година.

Изпомпване

Ако е необходимо да се обезвъздуши цялата система, всички цилиндри на колелата трябва да се обезвъздушат отделно. Това е случай, когато въздухът е проникнал във всички цилиндри. Ако само един цилиндър на колелото е сменен или ремонтиран, тогава е достатъчно да обезвъздушите само него. Последователност на изпомпване.

Източникът е на този ресурс www.OPELBOOK.ru

• 1) Цилиндър на задното дясно колело
• 2) Цилиндър на задното ляво колело
• 3) Преден десен спирачен апарат
• 4) Преден ляв спирачен апарат

Внимание: При превозни средства със спирачен регулатор, зависим от натоварването (Caravan), пружинният фиксатор трябва да се разхлаби и откачи преди обезвъздушаване.

Преместете лоста за управление на спирачката докрай напред по посока на движението. Завържете лоста в това положение към задното окачване с тел.

Отстранете багажника на обезвъздушителния клапан на работния цилиндър, поставете чист маркуч и спуснете другия край в бутилка, напълнена наполовина със спирачна течност.

Помолете асистент да натисне педала на спирачката ("помпа"), докато се появи налягане в спирачната система. Това се усеща от повишеното съпротивление на педала при натискане.

Когато се достигне достатъчно налягане, натиснете педала на спирачката докрай. Дръжте педала в това положение.



Разхлабете обезвъздушителния вентил на работния цилиндър с гаечен ключ на около половин оборот. Съберете изтичащата течност в бутилка. Уверете се, че краят на маркуча е под нивото на течността през цялото време.



Веднага щом налягането на течността спадне, незабавно затворете крана.

Повторете процеса на изпомпване на цилиндъра, докато въздушните мехурчета изчезнат от течността, която се влива в бутилката.

След кървене извадете маркуча от вентила и поставете багажника.

Обезвъздушете останалите цилиндри по същия начин.

Внимание: По време на кървене постоянно следете нивото на течността в резервоара. Не позволявайте нивото да спадне твърде много, в противен случай въздухът ще влезе в системата през резервоара. Винаги добавяйте прясна спирачна течност.

При превозни средства с независимо управление на спирачките развържете кабела. Прикрепете пружината към лоста на държача.

Плъзнете държача върху задното окачване, докато пружината увисне. но няма да се разтяга.

Завийте държача към корпуса на окачването и го затегнете до 20 Nm.

След обезвъздушаване разширителният резервоар трябва да се напълни до маркировката "max".