Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
Автоматично регулиране на спирачката на задните колела (от 8,83)
Свалете спирачния барабан.

Разкачете възвратната пружина на спирачната челюст от държача на пружината с помощта на специални клещи (напр. HAZET № 797). Може да се отстрани и с помощта на клещи. Следете детайлите на инсталационната система.

Използвайте отвертка, за да извадите фиксатора на възвратната пружина от отвора в обувката.

Отстранете регулиращия лост от обувката и разкачете възвратната пружина.

Натиснете челюстта леко навън и разкачете инсталационната система с дистанционната щанга от лоста на ръчната спирачка и спирачните челюсти.
Забележка: Първо трябва да се запише позицията на монтаж на термодвойката.

Отстранете стойката на челюстта на предната спирачка. За да направите това, натиснете пружинната чашка с цанга и я завъртете на 90°, като същевременно държите щифта отзад. Отстранете пружинната чаша и извадете щифта. Сервизите използват устройството OPEL KM 346 за това; това може да се направи и с комбинирана цанга.

Разкачете долната пружина.
Изключете кабела от лоста на ръчната спирачка.
Монтиране
Използвайте подложки със същото качество. Препоръчително е да използвате само оригинални спирачни накладки OPEL. Измийте спирачния барабан и спирачния щит с парцал, напоен с бензин. Докато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката, т.к буталото ще изпадне от спирачния цилиндър на колелото. Ако спирачният цилиндър тече, поправете го. Спирачният барабан с канали трябва да се даде за завъртане.

Преди да монтирате накладките, покрийте спирачния щит в зоните, където накладките са в контакт с тънък слой Plostilube (OPEL ET № 1942586/90166282).
Проверете лекотата на движение на предавката и лоста за регулиране. В противен случай разглобете инсталационната система и я почистете.
Намажете резбовия прът на инсталационната система със силиконова грес 1970206 (OPEL ET № 90167353). Завийте регулиращото зъбно колело, докато спре.
Забележка: Левият и десният прът с резба имат съответно лява и дясна резба и са маркирани с L и R, за да се избегне объркване по време на монтажа. В допълнение, монтажната предавка -4- (фиг. B8358), лостът за настройка -3- и държачът на възвратната пружина са маркирани в различни цветове, за да се предотврати неправилен монтаж. Наименуваните части за лявата страна са черни, за дясната - сребристи.
Прикрепете кабела към лоста на ръчната спирачка. Прикрепете долната пружина към обувката.
Монтирайте спирачните накладки върху спирачния щит.
За да направите това, поставете щифта отзад и поставете пружината с чашата и я смачкайте с цанга, след което завъртете пружините на 90°, като държите щифта отзад.

Инсталирайте системата за регулиране между подложките. В този случай спазвайте монтажната позиция -стрелка-.

Свържете възвратната пружина за регулиращия блок към регулиращия лост и спирачната челюст.
Монтирайте регулиращия лост върху задържащия щифт на спирачната челюст.
Забележка: Не забравяйте пружинната шайба за заключващия щифт.
Монтирайте фиксатора на възвратната пружина, като го свържете към задържащия щифт и спирачната челюст.

С помощта на пружинна цанга закрепете възвратната пружина на спирачната челюст в държача. В същото време натиснете регулиращия лост към регулиращото зъбно колело в горната част.
Внимание: Уверете се, че термоелементът е поставен правилно. Фигурите показват елементи за MANTA-B и REKORD-E. Термодвойката в KADETT D има различна позиция за монтаж.

Проверете дали спирачните накладки прилягат правилно към спирачния цилиндър на колелото.

Ексцентрикът -стрелка- на лоста на ръчната спирачка не трябва да е в контакт със спирачната челюст.
Забележка: Ако гърбицата е в контакт със спирачната челюст, следствието е, че когато ръчната спирачка бъде задействана за първи път, лостът ще заеме предвидената си позиция. В такъв случай спирачката няма въздушна междина и може да се нагрее или блокира.
Монтирайте спирачния барабан.
Регулирайте спирачките на задните колела.
Завийте задните колела.
Спуснете автомобила и затегнете болтовете на задните колела до 90 Nm.

Коментари на посетители