Odstúpenie
Automatické nastavenie brzdy zadného kolesa (od 8.83)
Odstráňte brzdový bubon.
Odpojte vratnú pružinu brzdovej čeľuste od držiaka pružiny pomocou špeciálnych klieští (napr. HAZET #797). Dá sa odstrániť aj kliešťami. Postupujte podľa podrobností o inštalačnom systéme.
Pomocou skrutkovača vytiahnite držiak vratnej pružiny z otvoru v bloku.
Odstráňte nastavovaciu páku z bloku a odpojte vratnú pružinu.
Zatlačte blok mierne smerom von a odpojte inštalačný systém s rozpernou tyčou od páky ručnej brzdy a brzdových čeľustí.
Pozor: Najprv sa musí zaznamenať montážna poloha termočlánku.
Odstráňte držiak prednej brzdovej čeľuste. Za týmto účelom stlačte pružinovú misku pomocou klieštiny a otočte ju o 90°, pričom držte kolík zozadu. Odstráňte misku pružiny, vyberte kolík. Dielne na to používajú prípravok OPEL KM 346, môžete to urobiť aj s kombinovanou klieštinou.
Odpojte spodnú pružinu.
Odpojte kábel od páky ručnej brzdy.
Inštalácia
Používajte podložky rovnakej kvality. Odporúča sa používať iba originálne podložky od spoločnosti OPEL. Brzdový bubon a brzdový štít umyte handrou namočenou v benzíne. Kým sú brzdové doštičky demontované, nestláčajte brzdový pedál, pretože. piest vypadne z brzdového valca kolesa. Ak brzdový valec netesní, opravte ho. Otočte drážkovaný brzdový bubon.
Pred montážou brzdových doštičiek zakryte brzdový štít v miestach, kde doštičky priliehajú, tenkou vrstvou Plostilube (OPEL ET №1942586/90166282).
Skontrolujte ľahkosť pohybu radiacej páky a nastavovacej páky. V opačnom prípade demontujte inštalačný systém a vyčistite ho.
Natrite závitovú tyč inštalačného systému silikónovým mazivom 1970206 (OPEL ET №90167353). Nastavovacie koleso zaskrutkujte až na doraz.
Upozornenie: Ľavé a pravé závitové tyče majú ľavý a pravý závit a sú označené L a R, aby nedošlo k zámene počas inštalácie. Okrem toho prevodový stupeň -4- (ryža. B8358), nastavovacia páka -3- a držiak vratnej pružiny sú označené rôznymi farbami, aby sa predišlo nesprávnemu nastaveniu. Pomenované diely pre ľavú stranu čierne, pravú stranu strieborné.
Pripojte kábel k páke ručnej brzdy. Pripevnite spodnú pružinu k bloku.
Namontujte brzdové doštičky na brzdový štít.
Za týmto účelom vložte kolík zozadu a nasaďte pružinu s pohárom a rozdrvte ju klieštinou, potom otočte pružiny o 90°a súčasne držte kolík zozadu.
Nainštalujte nastavovací systém medzi podložky. Dodržujte pritom montážnu polohu -šípka-.
Pripojte vratnú pružinu pre nastavovací blok k nastavovacej páke a brzdovej čeľusti.
Nainštalujte nastavovaciu páku na upevňovací kolík brzdovej čeľuste.
Pozor: Nezabudnite na pružinovú podložku pre fixačný kolík.
Nainštalujte držiak vratnej pružiny pripojením k držiaku, kolíku a brzdovej čeľusti.
Pomocou pružinovej klieštiny upevnite vratnú pružinu dieťaťa brzdovej doštičky do držiaka. Súčasne stlačte nastavovaciu páku v hornej časti proti nastavovaciemu prevodu.
Pozor: Uistite sa, že termočlánok správne sedí. Obrázky znázorňujú prvky pre MANTA-B a REKORD-E. Termočlánok v KADETT D má inú montážnu polohu.
Skontrolujte, či sú brzdové doštičky správne usadené na brzdovom valci kolesa.
Vačka -šípka- páky ručnej brzdy sa nesmie dostať do kontaktu s brzdovou čeľusťou.
Pozor: Ak vačka spočíva na brzdovej čeľusti, následkom toho pri prvom zatiahnutí ručnej brzdy páka zaujme svoju zamýšľanú polohu. Brzda v tomto prípade nemá vzduchovú medzeru a môže sa zohriať alebo zablokovať.
Nainštalujte brzdový bubon.
Nastavte brzdu zadného kolesa.
Priskrutkujte zadné kolesá.
Spustite vozidlo a utiahnite skrutky zadného kolesa na 90 Nm.
Komentáre návštevníkov