Obsah: Odstránenie ⬇ Inštalácia ⬇
Odstránenie
Označte polohu zadných kolies vzhľadom na náboj tak, aby sa vyvážené kolesá po inštalácii vrátili do pôvodnej polohy. Na označenie jednoducho urobte čiaru kriedou alebo farbou na kotúč a náboj.
Zdvihnite zadnú časť auta a odstráňte zadné kolesá.
Pozor! Ak sa majú brzdové doštičky znovu použiť, musia byť pred demontážou označené. Výmena podložiek z vonkajšej na vnútornú stranu a naopak, ako aj z pravého na ľavé koleso nie je povolená. Toto preusporiadanie môže mať za následok nerovnomerné brzdenie. Dôrazne sa odporúča používať iba originálne brzdové doštičky Opel. Je nevyhnutné vymeniť všetky predné kotúčové brzdové doštičky súčasne, aj keď len jedna dosiahla limit opotrebovania.
Vyrazte prídržné kolíky z vonkajšej strany dovnútra. Uistite sa, že pružiny brzdových čeľustí nevyskočia.
Odstráňte pružiny A (pozri obr.C7606).
Odstráňte brzdové doštičky a obloženia pomocou klieští, skrutkovača alebo sťahováka. Ak sú podložky špinavé, budete potrebovať špeciálny sťahovák (napríklad Hazet).
Inštalácia
Pozor! Keď sú brzdové doštičky odstránené, nestláčajte brzdový pedál, inak piest vyletí z puzdra.
Vyčistite vodiace plochy a oblasti inštalácie podložiek v kryte pomocou mäkkej kefy s kovovými štetinami alebo umyte handričkou namočenou v alkohole. Nepoužívajte žiadne rozpúšťadlá obsahujúce minerálne oleje ani ostré nástroje.
Pred inštaláciou doštičiek ručne skontrolujte drážky na brzdovom kotúči. V prípade potreby je možné kotúče otáčať, ak majú dostatočnú hrúbku.
Zmerajte hrúbku brzdových kotúčov.
Skontrolujte, či topánka nie je roztrhnutá. Okamžite vymeňte poškodenú topánku, pretože prenikajúca nečistota rýchlo povedie k strate tesnenia strmeňa.
Stlačte piest lisovacím zariadením. Ak nie je k dispozícii žiadne zariadenie, dá sa to urobiť tyčou z tvrdého dreva, pričom treba dbať na to, aby nedochádzalo k skresleniu a aby sa nepoškodil povrch piestu a prachového krytu.
Pozor! Pri stlačení piestu sa brzdová kvapalina vytlačí z brzdových valcov do nádržky. Sledujte hladinu kvapaliny v nádrži a v prípade potreby odčerpajte prebytočnú kvapalinu.
Pri čerpaní používajte plastovú fľašu, ktorá sa používa len na brzdovú kvapalinu. Nepoužívajte fľaše od nápojov!
Pozor! Brzdová kvapalina je jedovatá! V žiadnom prípade ho nevysávajte cez hadicu ústami!
Po výmene doštičiek by hladina brzdovej kvapaliny v nádržke nemala prekročiť značku "MAX", pretože kvapalina sa pri zahriatí rozťahuje. Vytečená brzdová kvapalina sa dostáva na hlavný valec, ničí lak a spôsobuje koróziu.
Pozor! Ak sú doštičky silne opotrebované, skontrolujte ľahkosť pohybu piestu vložením dreveného bloku do strmeňa a požiadajte asistenta, aby pomaly stlačil brzdový pedál. Piest by sa mal ľahko pohybovať. Pre porovnanie nainštalujte ďalší brzdový strmeň. Uistite sa, že piest nevyskočí zo strmeňa. Ak je pohyb ťažký, opravte piest.
Skontrolujte polohu piesta "20°". V dielňach sa na to používa špeciálna šablóna.
Priložte šablónu brzdového piestu k spodnej vodiacej ploche. Poloha piesta sa považuje za správnu, ak sa pripojená šablóna (poloha "20°") zhoduje s výstupkami piesta.
V prípade potreby opatrne otočte piest špeciálnou klieštinou na otáčanie piestu.
Skontrolujte jednoduchosť nasadenia podložiek do vodidiel.
Aby ste zabránili pískaniu bŕzd, namažte bočnú oporu zadnej platne brzdovej čeľuste tenkou vrstvou špeciálnej pasty, napríklad Opel 1942585, Plastilube, Liqui Moly LM-36 alebo LM-508-ASC. V tomto prípade by sa pasta mala nanášať iba na zadnú dosku; pasta by sa za žiadnych okolností nemala dostať do kontaktu s brzdovým obložením. Ak sa tak stane, podložku ihneď utrite čistou handričkou a opláchnite alkoholom.
Vložte brzdové doštičky B a obloženia A do strmeňa (pozri obr.C4647).
Vložte rozpínaciu pružinu a zatlačte prídržné kolíky zvnútra von. V tomto prípade stlačte pružinu skrutkovačom, ako je znázornené na obrázku C7606 (pozri vyššie).
Namontujte kolesá, spustite vozidlo a dotiahnite skrutky kolies krížom na 110 Nm.
Pozor! Niekoľkokrát silno stlačte brzdový pedál, kým nepocítite silný odpor. To zaisťuje, že podložky správne sedia.
Skontrolujte hladinu kvapaliny v nádrži, ak je to potrebné, doplňte kvapalinu až po značku "MAX".
Umožnite novým doštičkám vniknúť tak, že niekoľkokrát zabrzdíte vozidlo a zľahka stlačíte pedál z rýchlosti 80 km/h až 40 km/h. Medzi jednotlivými brzdeniami nechajte brzdy vychladnúť.
Pozor! Počas prvých 200 km sa vyhýbajte prudkému brzdeniu.
Komentáre návštevníkov