Odstúpenie
Označte polohu predných kolies vzhľadom na náboj tak, aby sa vyvážené kolesá pri montáži vrátili do pôvodnej polohy. Na označenie stačí urobiť ťah kriedou alebo farbou na kotúč a náboj.
Uvoľnite skrutky predných kolies, zdvihnite prednú časť auta, vyberte kolesá.
Odstráňte brzdové doštičky.
Pri vozidlách s pružinovými brzdovými doštičkami zaveste brzdový strmeň na lanko.
Uvoľnite upevňovaciu skrutku z náboja.
Mierne nakloňte a vyberte brzdový kotúč. Na vozidlách s prichytenými brzdovými doštičkami potiahnite brzdový strmeň mierne smerom von.
Inštalácia
Na zabezpečenie rovnomerného brzdenia na oboch stranách musia mať oba brzdové kotúče rovnakú hrúbku a rovnakú drsnosť povrchu. Preto je bezpodmienečne nutné vymeniť alebo prebrúsiť oba kotúče.
V dielni si môžete skontrolovať hádzanie brzdového kotúča. Maximálne prípustné axiálne hádzanie merané na pracovnej ploche je 0,03 mm s odstráneným kotúčom a 0,1 mm s nainštalovaným kotúčom. Maximálna povolená drsnosť je 0,4 mm a povolený rozdiel v hrúbke medzi kotúčmi je 0,1 mm.
Zmerajte hrúbku brzdového kotúča.
V prípade potreby odstráňte stopy korózie z brzdového kotúča a príslušného náboja kolesa.
Nové disky umyte rozpúšťadlom.
Vyčistite závitový otvor upevňovacej skrutky, ak je to potrebné, pomocou kohútika. Naneste upevňovaciu skrutku tmelom, napríklad Opel 1510177.
Nasaďte brzdový kotúč na náboj a dotiahnite krútiacim momentom 4 Nm.
Pri vozidlách s pružinovými brzdovými doštičkami dotiahnite strmeň na krútiaci moment 95 Nm.
Namontujte brzdové doštičky.
Namontujte koleso, spustite vozidlo a dotiahnite skrutky kolesa krížom na 110 Nm.
Pozor! Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, kým sa neobjaví odpor.
Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke, v prípade potreby ju doplňte "MAX".
Komentáre návštevníkov