Nádržka brzdovej kvapaliny je umiestnená v motorovom priestore nad hlavným brzdovým valcom a dodáva brzdovú kvapalinu do celého brzdového systému.
Vákuový posilňovač využíva podtlak vznikajúci počas chodu motora. Keďže naftové motory poskytujú nedostatočné vákuum, vytvára ho v nich vákuová pumpa namontovaná na hlave valcov. Vákuové čerpadlo je poháňané vačkovým hriadeľom.
Predné kotúčové brzdy majú takzvané plávajúce strmene. Zadné kotúčové brzdy využívajú dvojpiestikové brzdy.
Parkovacia brzda pôsobí na zadné kolesá prostredníctvom hnacieho lanka. V zadných kotúčových brzdách sú vzadu navyše dve bubnové brzdy kombinované s brzdovým kotúčom. Tieto bubnové brzdy sa ovládajú iba pákou parkovacej brzdy.
Vôľa v brzdových mechanizmoch všetkých kolies sa nastavuje automaticky.
Pozor! Pri práci na brzdovom systéme nikdy nevdychujte prach vytvorený opotrebovaným trecím obložením. Obloženie môže obsahovať azbest, ktorý je zdraviu nebezpečný!
Brzdové doštičky sa líšia podľa modelu auta. Odporúča sa používať značkové podložky Opel.
Pri práci na brzdovom systéme je potrebné dbať na výnimočnú čistotu a presnosť. Ak nemáte skúsenosti s vykonávaním takýchto prác, mali by byť zverené odborníkom čerpacích staníc.
Poznámka. Na mokrej vozovke z času na čas zľahka zošliapnite brzdový pedál, aby ste disky vysušili. Aj keď sa brzdové kotúče odstredivou silou počas jazdy odlupujú, zostáva na nich tenký film oleja a iných nečistôt, ktoré znižujú brzdný výkon.
Pri parkovaní vozidla po jazde v daždi (najmä v zime, keď sú cesty pokryté soľou) pred zastavením je vhodné zľahka stlačiť brzdový pedál, aby sa disky vysušili.
Po inštalácii nových brzdových doštičiek by mali zabehnúť. Počas prvých 200 km sa vyhýbajte prudkému brzdeniu.
Zhrdzavené kotúčové brzdy vytvárajú pri brzdení škrípanie a škrípanie, ktoré nemožno eliminovať ani pri dlhšom brzdení. V tomto prípade je potrebné vymeniť brzdové kotúče.
Pripálená nečistota na brzdovom obložení a upchaté odtokové drážky vedú k tvorbe rýh na brzdovom kotúči. To má za následok zníženú účinnosť brzdenia.
Pozor! Ak pri jazde v zákrute spozorujete zmenu dráhy brzdového pedála, skontrolujte hádzanie brzdových kotúčov av prípade potreby vymeňte chybné kotúče.
Komentáre návštevníkov