Rezervorul de lichid de frână este situat în compartimentul motor deasupra cilindrului principal de frână și furnizează lichid de frână întregului sistem de frână.
Amplificatorul de vid utilizează vidul generat în timpul funcționării motorului. Deoarece motoarele diesel oferă vid insuficient, în ele este creat de o pompă de vid montată pe chiulasa. Pompa de vid este antrenată de un arbore cu came.
Frânele pe disc din față au așa-numitele etriere flotante. Frânele cu disc din spate folosesc frâne cu dublu piston.
Frâna de parcare acționează asupra roților din spate printr-un cablu de antrenare. În frânele cu disc din spate, există în plus două frâne cu tambur în spate, combinate cu un disc de frână. Aceste frâne cu tambur sunt acționate numai de maneta frânei de parcare.
Jocul în mecanismele de frânare ale tuturor roților este reglat automat.
Atenţie! Când lucrați la sistemul de frânare, nu inhalați niciodată praful generat de garniturile de frecare uzate. Căptușelile pot conține azbest, care este periculos pentru sănătate!
Plăcuțele de frână variază în funcție de modelul vehiculului. Se recomanda folosirea tampoanelor de marca Opel.
Când lucrați la sistemul de frânare, trebuie respectate curățenia și precizia excepționale. În absența experienței în efectuarea unor astfel de lucrări, acestea ar trebui încredințate specialiștilor din stațiile de benzină.
Notă. Pe drumuri ude, apăsați ușor pedala de frână din când în când pentru a usca discurile. Deși discurile de frână sunt aruncate de forța centrifugă în timpul mersului, acestea rămân cu o peliculă subțire de ulei și alți contaminanți care reduc performanța de frânare.
Când parcați vehiculul după ce ați condus pe ploaie (mai ales iarna când drumurile sunt acoperite cu sare) este indicat să apăsați ușor pedala de frână înainte de a vă opri pentru a usca discurile.
După instalarea plăcuțelor de frână noi, acestea ar trebui să ruleze. Evitați frânările bruște în primii 200 km.
Frânele cu disc ruginite creează un zgomot de scârțâit și zgomot la frânare care nu poate fi eliminat chiar și la frânarea prelungită. În acest caz, discurile de frână trebuie înlocuite.
Murdăria arsă pe garniturile de frână și canelurile de scurgere înfundate duc la formarea de caneluri pe discul de frână. Acest lucru duce la o eficiență redusă de frânare.
Atenţie! Dacă se observă o modificare a cursei pedalei de frână în timpul virajului, verificați curgerea discurilor de frână, înlocuind discurile defecte dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor