Általános információk (Opel Vectra A)

A fékrendszer főfékhengerből, vákuumfokozóból, az első kerekeken tárcsafékekből és a hátsó kerekeken dobfékekből áll. A beépített motor típusától függően tárcsafékek is felszerelhetők a hátsó kerekekre. A fékrendszer hidraulikus része két átlós körre van osztva.

A fékfolyadék-tartály a főfékhenger feletti motortérben található, és a teljes fékrendszert ellátja fékfolyadékkal.

A vákuumfokozó a motor működése során keletkező vákuumot használja fel. Mivel a dízelmotorok nem biztosítanak elegendő vákuumot, azt a hengerfejre szerelt vákuumszivattyúval hozzák létre. A vákuumszivattyút a vezérműtengely hajtja.

Az első tárcsafékek úgynevezett úszónyergekkel rendelkeznek. A hátsó tárcsafékek kétdugattyús fékmechanizmusokat használnak.

A rögzítőfék hajtókábelen keresztül hat a hátsó kerekekre. A hátsó tárcsafékekben további két dobfék-mechanizmus található hátul, féktárcsával kombinálva. Ezek a dobfékek csak a rögzítőfékkarról működnek.

Az összes kerék fékmechanizmusában lévő hézag beállítása automatikusan történik.

Figyelem! A fékrendszeren végzett munkák során semmilyen körülmények között ne lélegezze be a súrlódó betétek kopása miatt keletkező port. A betétek azbesztet tartalmazhatnak, ami veszélyes az egészségre!

A fékbetétek járműmodelltől függően változnak. Eredeti Opel betétek használata javasolt.

A fékrendszeren végzett munka során rendkívüli tisztaságra és pontosságra kell ügyelni. Ha nincs tapasztalata az ilyen munkák elvégzésében, bízza a benzinkút szakembereire.

Jegyzet: Nedves úton időnként enyhén nyomja meg a fékpedált, hogy megszáradjon a tárcsák. Bár a centrifugális erő eltávolítja a vizet a féktárcsákról mozgás közben, vékony réteg olajtermékekből és egyéb szennyeződésekből marad rajtuk, csökkentve a fékhatást.

Esős vezetés utáni parkoláskor (különösen télen, amikor az utak be vannak sózva) a tárcsák szárítása érdekében megállás előtt tanácsos enyhén megnyomni a fékpedált.

Az új fékbetétek beszerelése után azokat be kell járatni. Kerülje a hirtelen fékezést az első 200 km-en.

A rozsdás tárcsafékek fékezéskor hangos csikorgó, csikorgó hangot keltenek, ami még hosszan tartó fékezéssel sem szüntethető meg. Ebben az esetben a féktárcsákat ki kell cserélni.

A fékbetéteken megégett szennyeződések és az eltömődött vízelvezető hornyok hornyok keletkezését okozzák a féktárcsán. Ez csökkenti a fékhatást.

Figyelem! Ha kanyarodáskor változást észlel a fékpedál mozgásában, ellenőrizze a féktárcsák kifutását, és szükség esetén cserélje ki a hibás tárcsákat.