Hátsó tárcsafékbetétek ki- és beszerelése (Opel Vectra A)

Eltávolítás

Jelölje meg a hátsó kerekek helyzetét a kerékagyhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kerekek felszereléskor visszatérjenek eredeti helyzetükbe. A jelöléshez egyszerűen húzzon egy vonalat krétával vagy festékkel a korongon és az agyon.

Emelje fel az autó hátsó részét, és vegye le a hátsó kerekeket.

Figyelem! Ha a fékbetéteket újra kell használni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni. Nem szabad a betéteket külsőről belsőre és fordítva, valamint jobbról balra cserélni. Ez az átrendezés egyenetlen fékezést eredményezhet. Erősen ajánlott csak eredeti Opel fékbetéteket használni. Elengedhetetlen az összes első tárcsafékbetét egyidejű cseréje, még akkor is, ha csak az egyik érte el a kopási határt.

Üssük ki a rögzítőcsapokat egy ütéssel kívülről befelé. Ügyeljen arra, hogy a fékpofa rugók ne ugorjanak ki.



Távolítsa el az A rugókat (lásd a C7606 ábrát).



Távolítsa el a fékbetéteket és fékbetéteket fogóval, csavarhúzóval vagy ütvehúzóval. Ha a párnák szennyezettek, speciális lehúzóra lesz szüksége (például Hazet).

Telepítés

Figyelem! A fékbetétek eltávolításakor ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyú kirepül a házból.

Puha fémsörtéjű kefével tisztítsa meg a vezetőfelületeket és az alátét felszerelési területeit a házban, vagy mossa le alkohollal átitatott ruhával. Ne használjon ásványi olajat tartalmazó oldószereket vagy éles eszközöket.

A betétek felszerelése előtt ellenőrizze kézzel, hogy nincsenek-e hornyok a féktárcsán. Szükség esetén a tárcsák megfelelő vastagság esetén forgathatók.

Mérje meg a féktárcsák vastagságát.

Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a csomagtartóban. A sérült csomagtartót azonnal cserélje ki, mert a behatoló szennyeződés gyorsan a féknyereg tömítésének elvesztéséhez vezet.

Nyomja meg a dugattyút egy nyomóeszközzel. Ha nincs eszköz, akkor ezt keményfa rúddal lehet megtenni, ügyelve arra, hogy ne legyen torzítás, és ne sértse meg a dugattyú és a porvédő felületét.

Figyelem! A dugattyú lenyomásakor a fékfolyadék a fékhengerekből a tartályba kerül. Figyelje a folyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén szivattyúzza ki a felesleget.

Kiszivattyúzáskor csak fékfolyadékhoz használt műanyag palackot használjon. Ne használjon italos üvegeket!

Figyelem! A fékfolyadék mérgező! Semmi esetre se szívja ki a tömlőn keresztül a szájával!

A fékbetétek cseréje után a fékfolyadék szintje a tartályban nem haladhatja meg a "MAX" jelzést, mivel a folyadék kitágul melegítéskor. A kifolyó fékfolyadék a főfékhengerre kerül, tönkreteszi a fényezést és korróziót okoz.

Figyelem! Ha a betétek erősen elhasználódtak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását úgy, hogy behelyez egy fahasábot a féknyeregbe, és megkér egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A dugattyúnak könnyen kell mozognia. Összehasonlításképpen szereljen be egy másik féknyerget. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne ugorjon ki a féknyeregből. Ha a mozgás nehézkes, javítsa meg a dugattyút.

Ellenőrizze a dugattyú helyzetét "20°". A műhelyekben erre egy speciális sablont használnak.

Helyezze a fékdugattyúsablont az alsó vezetőfelülethez. A dugattyú helyzete akkor tekinthető helyesnek, ha a mellékelt sablon ("20°" pozíció) egybeesik a dugattyúsarukkal.



Ha szükséges, óvatosan forgassa el a dugattyút egy speciális dugattyúforgató befogóval.

Ellenőrizze, hogy a párnák könnyen beilleszthetők-e a vezetőkbe.



A fékcsikorgás elkerülése érdekében kenje be a fékpofa hátsó lemezének oldaltámaszát vékony réteg speciális pasztával, például Opel 1942585, Plastilube, Liqui Moly LM-36 vagy LM-508-ASC. Ebben az esetben a pasztát csak a hátlapra szabad felvinni; a paszta semmilyen körülmények között nem érintkezhet a fékbetéttel. Ha ez megtörténik, azonnal törölje le a betétet egy tiszta ruhával, és öblítse le alkohollal.



Helyezze be a B fékbetéteket és az A fékbetéteket a féknyeregbe (lásd a C4647 ábrát).

A cikk megjelent a weboldalon www.OpelBook.ru

Helyezze be a feszítőrugót, és hajtsa meg a rögzítőcsapokat belülről kifelé. Ebben az esetben csavarhúzóval nyomja meg a rugót a C7606 ábrán látható módon (lásd fent).



Szerelje fel a kerekeket, engedje le a járművet és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.

Figyelem! Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ez biztosítja, hogy a párnák megfelelően illeszkedjenek.

Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, ha szükséges, töltsön be folyadékot a "MAX" jelzésig.

Hagyja, hogy az új betétek betörjenek az autó többszöri fékezésével, miközben enyhén lenyomja a pedált 80 km/h-ról 40 km/h-ra. Hagyja kihűlni a fékeket a fékezések között.

Figyelem! Kerülje a hirtelen fékezést az első 200 km-en.