Első tárcsafékbetétek ki- és beszerelése (Opel Vectra A)

Figyelem! Különféle típusú féknyergek léteznek. Kiviteltől függően a fékbetétek rugóval vagy csapokkal vannak rögzítve bennük. Az alábbiakban ismertetjük a rugós betétekkel ellátott féknyereg párnáinak eltávolítását és beszerelését. A rész végén található a tüskés betétrögzítésű féknyereg párnák ki- és beszerelésének leírása.

Eltávolítás

Jelölje meg az első kerekek helyzetét a kerékagyhoz képest úgy, hogy a kiegyensúlyozott kerekek beszereléskor felvegyék eredeti helyzetüket. A jelöléshez egyszerűen húzzon egy vonalat krétával vagy festékkel a korongon és az agyon.

Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait, emelje fel a jármű elejét, és távolítsa el a kerekeket.

Figyelem! Ha a fékbetéteket újra kell használni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni. Nem szabad a betéteket külsőről belsőre és fordítva, valamint jobbról balra cserélni. Ez az átrendezés egyenetlen fékezést eredményezhet. Erősen ajánlott csak eredeti Opel fékbetéteket használni. Elengedhetetlen az összes első tárcsafékbetét egyidejű cseréje, még akkor is, ha csak az egyik érte el a kopási határt.

Csavarhúzóval feszítse le a konzolt a féknyeregről.



Csavarhúzóval csavarja le a két sapkát a vezetőcsavarokról.



Lazítsa meg és távolítsa el a vezetőcsavarokat imbuszkulccsal.

Figyelem! Hagyja csatlakoztatva a féktömlőt, különben később légtelenítenie kell a fékrendszert.

Távolítsa el a féknyereg házát a belső fékpofával együtt, és akassza fel egy drótkampóra. Ne csavarja vagy feszítse meg a féktömlőt.

Távolítsa el a külső fékpofát.

Nyomja le a belső fékpofát a dugattyútól. A cipő egy konzollal van a dugattyúhoz rögzítve.

Telepítés

Figyelem! A fékbetétek eltávolításakor ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyú kirepül a házból.

Puha fémsörtéjű kefével tisztítsa meg a vezetőfelületeket és az alátét felszerelési területeit a házban, vagy mossa le alkohollal átitatott ruhával. Ne használjon ásványi olajat tartalmazó oldószereket vagy éles eszközöket.

(Cikk internetes portálon közzétéve OPELBOOK)

A betétek felszerelése előtt ellenőrizze kézzel, hogy nincsenek-e hornyok a féktárcsán. Szükség esetén a tárcsák megfelelő vastagság esetén forgathatók.

Mérje meg a féktárcsák vastagságát.

Ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a csomagtartóban. A sérült csomagtartót azonnal cserélje ki, mert a behatoló szennyeződés gyorsan a féknyereg tömítésének elvesztéséhez vezet.





Nyomja meg a dugattyút egy nyomóeszközzel. Ha nincs eszköz, akkor ezt keményfa rúddal lehet megtenni, ügyelve arra, hogy ne legyen torzítás, és ne sértse meg a dugattyú és a porvédő felületét.

Figyelem! A dugattyú lenyomásakor a fékfolyadék a fékhengerekből a tartályba kerül. Figyelje a folyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén szivattyúzza ki a felesleget.

Kiszivattyúzáskor csak fékfolyadékhoz használt műanyag palackot használjon. Ne használjon italos üvegeket!

Figyelem! A fékfolyadék mérgező! Semmi esetre se szívja ki a tömlőn keresztül a szájával!

A fékbetétek cseréje után a fékfolyadék szintje a tartályban nem haladhatja meg a "MAX" jelzést, mivel a folyadék kitágul melegítéskor. A kifolyó fékfolyadék a főfékhengerre kerül, tönkreteszi a fényezést és korróziót okoz.

Figyelem! Ha a betétek erősen elhasználódtak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását úgy, hogy behelyez egy fahasábot a féknyeregbe, és megkér egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A dugattyúnak könnyen kell mozognia. Összehasonlításképpen szereljen be egy másik féknyerget. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne ugorjon ki a féknyeregből. Ha a mozgás nehézkes, javítsa meg a dugattyút.

Ellenőrizze a dugattyú helyes helyzetét (az árapálynak vízszintesnek kell lennie). Ha szükséges, állítsa be a helyzetet a dugattyúforgató patron segítségével. Általában nincs szükség beállításra.



Helyezze be a belső fékpofát a rugóval a dugattyúba.

Helyezze be a külső fékpofát. Szerelje be a féknyereg házát a féktárcsára felülről a fékpajzs vezetőjébe.

Döntse le a féknyereg testét, és nyomja meg. Kenje meg a megtisztított száraz vezetőcsavart speciális pasztával (például a Loctite 262) és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.

Szerelje fel a vezetőcsavar sapkáját. Helyezze be a rögzítőkapcsot a féknyeregbe.

Szerelje fel a kerekeket. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 90 Nm nyomatékkal.

Figyelem! Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ez biztosítja, hogy a párnák megfelelően illeszkedjenek.

Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, ha szükséges, töltsön be folyadékot a "MAX" jelzésig.

Hagyja, hogy az új betétek betörjenek az autó többszöri fékezésével, miközben enyhén lenyomja a pedált 80 km/h-ról 40 km/h-ra. Hagyja kihűlni a fékeket az érzelmek között.

Figyelem! Kerülje a hirtelen fékezést az első 200 km-en.