Figyelem! Különféle féknyergek vannak. Kiviteltől függően a fékbetétek rugók vagy csapok segítségével rögzíthetők hozzájuk. Az alábbiakban a rugós terhelésű féknyergek alátéteinek eltávolítását és felszerelését ismertetjük. Tekintse meg ennek a szakasznak a végét a rögzített féknyereg párnáinak eltávolításához és felszereléséhez.
Visszavonás
Jelölje meg az első kerekek helyzetét a kerékagyhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kerekek a beszerelés során visszatérjenek eredeti helyzetükbe. A jelöléshez elég, ha krétával vagy festékkel körvonalazzuk a korongot és az agyat.
Lazítsa meg az első kerék csavarjait, emelje fel az autó elejét, távolítsa el a kerekeket.
Figyelem! Ha a fékbetéteket újra fel kell használni, azokat eltávolítás előtt meg kell jelölni. A párnák kívülről befelé és fordítva, valamint jobbról balra történő cseréje elfogadhatatlan. Egy ilyen váltás egyenetlen fékezéshez vezethet. Erősen ajánlott csak eredeti Opel fékbetéteket használni. Ügyeljen arra, hogy az összes első tárcsafékbetétet egyszerre cserélje ki, még akkor is, ha csak az egyikük érte el a kopási határt.
Csavarhúzóval csavarja le a konzolt a féknyeregről.
Csavarhúzóval csavarja ki a két sapkát a vezetőcsavarokról.
Lazítsa meg és távolítsa el a vezetőcsavarokat egy imbuszkulccsal.
Figyelem! Hagyja csatlakoztatva a féktömlőt, különben később légtelenítenie kell a fékrendszert.
Távolítsa el a féknyereg házát a belső fékpofával és akassza fel a dróthorogra. Ennek során ne csavarja vagy húzza meg a féktömlőt.
Húzza ki a külső fékbetétet.
Nyomja le a belső fékbetétet a dugattyútól. A blokk a dugattyúhoz egy konzollal van rögzítve.
Telepítés
Figyelem! A fékbetétek eltávolításakor ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyú kirepül a házból.
Puha fémsörtéjű kefével vagy alkohollal átitatott ruhával tisztítsa meg a vezetőfelületeket és a párna rögzítési helyeit a házban. Ne használjon ásványi olajat tartalmazó oldószereket vagy éles szerszámokat.
A betétek felszerelése előtt ellenőrizze kézzel, hogy nincsenek-e hornyok a féktárcsán. Szükség esetén a tárcsák megmunkálhatók, ha megfelelő vastagságúak.
Mérje meg a féktárcsák vastagságát.
Ellenőrizze, hogy a csomagtartó nincs-e megszakadva. Azonnal cserélje ki a sérült csomagtartót, mert a behatoló szennyeződés gyorsan a féknyereg tömítettségének elvesztéséhez vezet.
Nyomja meg a dugattyút egy nyomószerszámmal. Ha szerszám nem áll rendelkezésre, ezt keményfa rúddal lehet megtenni, ügyelve arra, hogy ne ferdüljön el, és ne sértse meg a dugattyú és a portok felületét.
Figyelem! A dugattyú lenyomásakor a fékfolyadék kipréselődik a fékhengerekből a tartályba. Figyelje a folyadék szintjét a tartályban, szükség esetén szivattyúzza ki a felesleget.
Leeresztéskor csak fékfolyadékhoz használt műanyag palackot használjon. Ne használjon italos üvegeket!
Figyelem! A fékfolyadék mérgező! Semmi esetre se szívja a tömlőn keresztül a szájával!
A betétek cseréje után a fékfolyadék szintje a tartályban nem haladhatja meg a jelet "MAX", mert a folyadék melegítéskor kitágul. A kifolyó fékfolyadék a főfékhengerre kerül, tönkreteszi a fényezést és korróziót okoz.
Figyelem! Ha a betétek nagyon elkoptak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását, ehhez helyezzen egy fatömböt a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. A dugattyúnak könnyen kell mozognia. Összehasonlításképpen szereljen be egy másik féknyerget. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne ugorjon ki a féknyeregből. Ha a mozgás nehézkes, javítsa meg a dugattyút.
Ellenőrizze a dugattyú helyes helyzetét (az árapálynak vízszintesnek kell lennie). Ha szükséges, korrigálja a helyzetet egy befogópatron segítségével a dugattyú forgatásához. Általában nincs szükség beállításra.
Helyezze be a belső fékpofát rugóval a dugattyúba.
Helyezze be a külső fékbetétet. Szerelje be a féknyereg házát a féktárcsa fölé felülről a fékpajzs vezetőjébe.
Döntse le a féknyereg testét, és nyomja le. Kenje meg a megtisztított száraz vezetőcsavart speciális pasztával (például Loctite 262) és húzza meg 30 Nm nyomatékkal.
Helyezze fel a vezetőcsavar sapkáját. Helyezze be a rögzítőkapcsot a féknyeregbe.
Szerelje fel a kerekeket. Engedje le a járművet és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 90 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ez a párnák megfelelő illeszkedéséhez vezet.
Ellenőrizze a folyadékszintet a tartályban, ha szükséges, adjon hozzá folyadékot a jelzésig "MAX".
Hagyja befutni az új betéteket úgy, hogy többször lelassítja az autót a pedál enyhe megnyomásával 80 km/h sebességről 40 km/h sebességre. Hagyja a fékeket lehűlni időnként.
Figyelem! Az első 200 km futása során kerülje a hirtelen fékezést.
Látogatói megjegyzések