Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Внимание! Има различни видове спирачни апарати. В зависимост от конструкцията спирачните накладки са закрепени в тях с пружини или щифтове. По-долу е описание на демонтажа и монтажа на накладки за шублери с пружинни накладки. В края на раздела има описание на демонтажа и монтажа на накладки за апарати с щифтово закрепване на накладките.
Премахване
Маркирайте позицията на предните колела спрямо главината, така че балансираните колела да заемат първоначалната си позиция, когато са монтирани. За да маркирате, просто направете линия с тебешир или боя върху диска и главината.
Разхлабете монтажните болтове на предните колела, повдигнете предната част на автомобила и свалете колелата.
Внимание! Ако спирачните накладки трябва да се използват повторно, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Не се допуска смяна на накладки от външната към вътрешната страна и обратно, както и от дясното към лявото колело. Това пренареждане може да доведе до неравномерно спиране. Силно се препоръчва използването само на оригинални спирачни накладки на Opel. От съществено значение е да смените всички накладки на предните дискови спирачки едновременно, дори ако само едната е достигнала границата на износване.
Използвайте отвертка, за да отделите скобата от спирачния апарат.
Използвайте отвертка, за да отделите двете капачки от водещите болтове.
Разхлабете и отстранете водещите болтове с шестостенен ключ.
Внимание! Оставете спирачния маркуч свързан, в противен случай по-късно ще трябва да обезвъздушите спирачната система.
Отстранете корпуса на спирачния апарат с вътрешната спирачна челюст и го закачете на телена кука. Не усуквайте и не разтягайте спирачния маркуч.
Свалете външната спирачна челюст.
Натиснете вътрешната спирачна челюст от буталото. Обувката е прикрепена към буталото със скоба.
Монтиране
Внимание! Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото ще излети от корпуса.
Почистете направляващите повърхности и зоните за монтаж на подложките в корпуса с четка с мек метален косъм или измийте с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте никакви разтворители, съдържащи минерални масла или остри инструменти.
Текст, копиран от уеб портал OpelBook.ru
Преди да монтирате накладките, проверете на ръка за канали на спирачния диск. При необходимост дисковете могат да се обръщат, ако са с достатъчна дебелина.
Измерете дебелината на спирачните дискове.
Проверете багажника за сълзи. Незабавно сменете повредения багажник, тъй като проникващата мръсотия бързо ще доведе до загуба на уплътнение на шублера.
Натиснете буталото с притискащо устройство. Ако няма устройство, това може да се направи с пръчка от твърда дървесина, като се внимава да няма изкривяване и да не се повреди повърхността на буталото и праховия капак.
Внимание! Когато буталото е натиснато, спирачната течност се изтласква от спирачните цилиндри в резервоара. Следете нивото на течността в резервоара и изпомпвайте излишъка, ако е необходимо.
Когато изпомпвате, използвайте пластмасова бутилка, която се използва само за спирачна течност. Не използвайте бутилки от напитки!
Внимание! Спирачната течност е отровна! В никакъв случай не го изсмуквайте през маркуча с уста!
След смяна на накладките, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката "MAX", тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата спирачна течност попада върху главния цилиндър, разрушава боята и причинява корозия.
Внимание! Ако накладките са силно износени, проверете лекотата на движение на буталото, като поставите дървен блок в шублера и помолите помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото трябва да се движи лесно. За сравнение монтирайте друг спирачен апарат. Уверете се, че буталото не изскача от шублера. Ако движението е трудно, поправете буталото.
Проверете правилната позиция на буталото (приливите трябва да са хоризонтални). Ако е необходимо, регулирайте позицията с помощта на цангата за въртене на буталото. Обикновено не се изисква корекция.
Поставете вътрешната спирачна челюст с пружината в буталото.
Поставете външната спирачна челюст. Монтирайте корпуса на спирачния апарат върху спирачния диск отгоре във водача на спирачния щит.
Наклонете тялото на шублера надолу и натиснете. Смажете почистения сух водещ болт със специална паста (например Loctite 262) и затегнете с въртящ момент от 30 Nm.
Поставете капачките на водещите болтове. Поставете задържащата скоба в спирачния апарат.
Монтирайте колелата. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 90 Nm.
Внимание! Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато усетите силно съпротивление. Това гарантира, че подложките пасват правилно.
Проверете нивото на течността в резервоара, ако е необходимо, добавете течност до маркировката "MAX".
Оставете новите накладки да пробият, като спрете колата няколко пъти, докато леко натискате педала от скорост от 80 км/ч до 40 км/ч. Оставете спирачките да се охладят между емоциите.
Внимание! Избягвайте внезапно спиране през първите 200 км.
Коментари на посетители