Внимание! Има различни спирачни апарати. В зависимост от дизайна, спирачните накладки са прикрепени към тях или чрез пружини, или чрез щифтове. По-долу е дадено описание на демонтажа и монтажа на накладки за пружинни шублери. Вижте края на този раздел за инструкции как да премахнете и инсталирате накладки за закрепени шублери.
Оттегляне
Маркирайте позицията на предните колела по отношение на главината, така че балансираните колела да се върнат в първоначалната си позиция по време на монтажа. За маркиране е достатъчно да направите щрих с тебешир или боя върху диска и главината.
Разхлабете болтовете на предните колела, повдигнете предната част на колата, свалете колелата.
Внимание! Ако спирачните накладки трябва да се използват повторно, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Смяната на накладките отвън навътре и обратно, както и от дясното към лявото колело е недопустимо. Такова изместване може да доведе до неравномерно спиране. Силно препоръчително е да използвате само оригинални спирачни накладки Opel. Не забравяйте да смените всички накладки на предните дискови спирачки едновременно, дори ако само една от тях е достигнала границата на износване.
Издърпайте скобата от спирачния апарат с отвертка.
Извадете двете капачки от водещите болтове с отвертка.
Разхлабете и отстранете водещите болтове с вътрешен шестостенен ключ.
Внимание! Оставете спирачния маркуч свързан, в противен случай по-късно ще трябва да обезвъздушите спирачната система.
Отстранете корпуса на спирачния апарат с вътрешната спирачна челюст и го закачете на телената кука. Когато правите това, не усуквайте и не затягайте спирачния маркуч.
Издърпайте външната спирачна накладка.
Натиснете вътрешната спирачна накладка от буталото. Блокът е прикрепен към буталото чрез скоба.
Инсталиране
Внимание! Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото ще излети от корпуса.
Почистете направляващите повърхности и местата за монтаж на подложките в корпуса с четка с мек метален косъм или почистете с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте никакви разтворители, съдържащи минерални масла или остри инструменти.
Преди да монтирате накладките, проверете на ръка дали няма канали на спирачния диск. Ако е необходимо, дисковете могат да бъдат обработени, ако са с достатъчна дебелина.
Измерете дебелината на спирачните дискове.
Проверете багажника за счупвания. Незабавно сменете повредения багажник, тъй като проникващата мръсотия бързо ще доведе до загуба на стегнатост на шублера.
Натиснете буталото с притискащ инструмент. Ако нямате инструмент, това може да се направи с прът от твърда дървесина, като се внимава да не се изкриви и да не се повреди повърхността на буталото и прашника.
Внимание! Когато буталото е натиснато, спирачната течност се изстисква от спирачните цилиндри в резервоара. Следете нивото на течността в резервоара, изпомпвайте излишъка, ако е необходимо.
При източване използвайте пластмасова бутилка, която се използва само за спирачна течност. Не използвайте бутилки за напитки!
Внимание! Спирачната течност е отровна! В никакъв случай не го засмуквайте през маркуча с уста!
След смяна на накладките, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката "MAX", тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата спирачна течност попада върху главния цилиндър, разрушава боята и причинява корозия.
Внимание! Ако накладките са много износени, проверете лекотата на движение на буталото, за което поставете дървен блок в шублера и помолете помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото трябва да се движи лесно. За сравнение монтирайте друг спирачен апарат. Уверете се, че буталото не изскача от шублера. Ако движението е трудно, поправете буталото.
Проверете правилната позиция на буталото (приливите трябва да са хоризонтални). Ако е необходимо, коригирайте позицията с помощта на цанга, за да завъртите буталото. Обикновено не се изисква корекция.
Поставете вътрешната спирачна челюст с пружина в буталото.
Поставете външната спирачна накладка. Монтирайте корпуса на спирачния апарат над спирачния диск отгоре във водача на спирачния щит.
Наклонете тялото на шублера надолу и натиснете надолу. Смажете почистения, сух водещ болт със специална паста (напр. Loctite 262) и затегнете до 30 Nm.
Поставете капачките на водещите болтове. Поставете задържащата скоба в спирачния апарат.
Монтирайте колела. Спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата напречно до 90 Nm.
Внимание! Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато усетите силно съпротивление. Това води до правилното прилягане на подложките.
Проверете нивото на течността в резервоара, ако е необходимо, добавете течност до маркировката "MAX".
Оставете новите накладки да работят, като намалите скоростта на автомобила няколко пъти с леко натискане на педала от скорост от 80 км/ч до 40 км/ч. Оставете спирачките да се охладят между отделните моменти.
Внимание! Когато изминавате първите 200 км, избягвайте внезапното спиране.
Коментари на посетители