Резервоарът за спирачна течност се намира в двигателното отделение над главния спирачен цилиндър и доставя спирачна течност на цялата спирачна система.
Вакуумният усилвател използва вакуума, генериран по време на работа на двигателя. Тъй като дизеловите двигатели осигуряват недостатъчен вакуум, при тях той се създава от вакуумна помпа, монтирана на главата на цилиндъра. Вакуумната помпа се задвижва от разпределителен вал.
Предните дискови спирачки са с така наречените плаващи апарати. Задните дискови спирачки използват спирачки с двойно бутало.
Ръчната спирачка действа върху задните колела чрез задвижващ кабел. При задните дискови спирачки има допълнително две барабанни спирачки отзад, комбинирани със спирачен диск. Тези барабанни спирачки се управляват само от лоста на ръчната спирачка.
Просветът в спирачните механизми на всички колела се регулира автоматично.
Внимание! Когато работите по спирачната система, никога не вдишвайте праха, генериран от износените фрикционни накладки. Облицовките могат да съдържат азбест, който е опасен за здравето!
Спирачните накладки варират според модела на автомобила. Препоръчително е да използвате маркови накладки Opel.
При работа по спирачната система трябва да се спазва изключителна чистота и прецизност. При липса на опит в извършването на такава работа те трябва да бъдат поверени на специалисти от сервиза.
На мокри пътища натискайте леко педала на спирачката от време на време, за да изсушите дисковете. Въпреки че спирачните дискове се отделят от центробежната сила по време на шофиране, те остават с тънък слой масло и други замърсители, които намаляват спирачната ефективност.
Когато паркирате колата след шофиране в дъжд (особено през зимата, когато пътищата са осолени), е препоръчително леко да натиснете педала на спирачката, преди да спрете, за да изсушите дисковете.
След като инсталирате нови спирачни накладки, те трябва да работят. Избягвайте внезапно спиране през първите 200 км.
Ръждясалите дискови спирачки създават скърцащ и скърцащ шум при спиране, който не може да бъде премахнат дори при продължително спиране. В този случай трябва да смените спирачните дискове.
Загорялата мръсотия по спирачните накладки и запушените дренажни канали водят до образуване на канали по спирачния диск. Това води до намалена спирачна ефективност.
Внимание! Ако се наблюдава промяна в хода на спирачния педал по време на завиване, проверете биенето на спирачните дискове, като смените дефектните дискове, ако е необходимо.
Коментари на посетители