Премахване и монтиране на задни дискови накладки (Opel Vectra A)

Премахване

Маркирайте позицията на задните колела спрямо главината, така че балансираните колела да се върнат в първоначалната си позиция, когато са монтирани. За да маркирате, просто направете линия с тебешир или боя върху диска и главината.

Повдигнете задната част на колата и свалете задните колела.

Внимание! Ако спирачните накладки трябва да се използват повторно, те трябва да бъдат маркирани преди отстраняване. Не се допуска смяна на накладки от външната към вътрешната страна и обратно, както и от дясното към лявото колело. Това пренареждане може да доведе до неравномерно спиране. Силно се препоръчва използването само на оригинални спирачни накладки на Opel. От съществено значение е да смените всички накладки на предните дискови спирачки едновременно, дори ако само едната е достигнала границата на износване.

Избийте задържащите щифтове с перфоратор отвън навътре. Уверете се, че пружините на спирачната челюст не изскачат.



Отстранете пружините A (вижте фиг.C7606).



Отстранете спирачните накладки и накладките с помощта на клещи, отвертка или ударно устройство. Ако накладките са замърсени, ще ви трябва специален теглич (например Хазет).

Монтиране

Внимание! Когато спирачните накладки са свалени, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото ще излети от корпуса.

Почистете направляващите повърхности и зоните за монтаж на подложките в корпуса с четка с мек метален косъм или измийте с кърпа, напоена със спирт. Не използвайте никакви разтворители, съдържащи минерални масла или остри инструменти.

Преди да монтирате накладките, проверете на ръка за канали на спирачния диск. При необходимост дисковете могат да се обръщат, ако са с достатъчна дебелина.

Измерете дебелината на спирачните дискове.

Проверете багажника за сълзи. Незабавно сменете повредения багажник, тъй като проникващата мръсотия бързо ще доведе до загуба на уплътнение на шублера.

Натиснете буталото с притискащо устройство. Ако няма устройство, това може да се направи с пръчка от твърда дървесина, като се внимава да няма изкривяване и да не се повреди повърхността на буталото и праховия капак.

Внимание! Когато буталото е натиснато, спирачната течност се изтласква от спирачните цилиндри в резервоара. Следете нивото на течността в резервоара и изпомпвайте излишъка, ако е необходимо.

Когато изпомпвате, използвайте пластмасова бутилка, която се използва само за спирачна течност. Не използвайте бутилки от напитки!

Внимание! Спирачната течност е отровна! В никакъв случай не го изсмуквайте през маркуча с уста!

След смяна на накладките, нивото на спирачната течност в резервоара не трябва да надвишава маркировката "MAX", тъй като течността се разширява при нагряване. Изтичащата спирачна течност попада върху главния цилиндър, разрушава боята и причинява корозия.

Внимание! Ако накладките са силно износени, проверете лекотата на движение на буталото, като поставите дървен блок в шублера и помолите помощник да натисне бавно педала на спирачката. Буталото трябва да се движи лесно. За сравнение монтирайте друг спирачен апарат. Уверете се, че буталото не изскача от шублера. Ако движението е трудно, поправете буталото.

Проверете позицията на буталото "20°". В работилниците за това се използва специален шаблон.

Поставете шаблона на спирачното бутало срещу долната водеща повърхност. Позицията на буталото се счита за правилна, ако прикрепеният шаблон (позиция "20°") съвпада с издатините на буталото.



Ако е необходимо, внимателно завъртете буталото със специална цанга за завъртане на буталото.

Проверете лесното монтиране на подложките във водачите.



За да предотвратите скърцането на спирачките, смажете страничната опора на задната плоча на спирачната челюст с тънък слой специална паста, например Opel 1942585, Plastilube, Liqui Moly LM-36 или LM-508-ASC. В този случай пастата трябва да се нанася само върху задната плоча; пастата при никакви обстоятелства не трябва да влиза в контакт със спирачната накладка. Ако това се случи, незабавно избършете подложката с чиста кърпа и изплакнете със спирт.



Поставете спирачни накладки B и накладки A в апарата (вижте фиг.C4647).

Поставете разтягащата пружина и забийте задържащите щифтове отвътре навън. В този случай натиснете пружината с отвертка, както е показано на фигура C7606 (вижте по-горе).



Поставете колелата, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 110 Nm.

Внимание! Натиснете силно педала на спирачката няколко пъти, докато усетите силно съпротивление. Това гарантира, че подложките пасват правилно.

Проверете нивото на течността в резервоара, ако е необходимо, добавете течност до маркировката "MAX".

Оставете новите накладки да пробият, като спрете колата няколко пъти, докато леко натискате педала от скорост от 80 км/ч до 40 км/ч. Оставете спирачките да се охладят между задействанията.

Внимание! Избягвайте внезапно спиране през първите 200 км.