Оттегляне
Маркирайте позицията на задните колела спрямо главината, така че балансираните колела да заемат първоначалната си позиция по време на монтажа. За маркиране е достатъчно да направите щрих с тебешир или боя върху диска и главината.
Повдигнете задната част на колата, свалете задните колела.
Освободете ръчната спирачка.
Разхлабете фиксиращия болт на спирачния барабан.
В случай на износен барабан, извадете щепсела от задната страна на спирачния щит и натиснете лоста на накладката на ръчната спирачка с отвертка, докато легне в жлеба на спирачната накладка. Отстранете барабана.
Ако е необходимо, изключете кабела на ръчната спирачка.
Барабанът може да се свали и с леки удари с пластмасов чук.
Инсталиране
За да се осигури равномерно спиране, двата барабана трябва да имат еднакви размери и работни повърхности с еднаква грапавост. Следователно и двата спирачни барабана трябва да бъдат сменени или отегчени едновременно.
Преди монтаж проверете работната повърхност на барабана на ръка. Дълбочината на драскотините не трябва да надвишава 0,4 mm, в противен случай пробийте барабана и след това инсталирайте спирачни накладки с увеличена дебелина (5,6 mm).
Отстранете корозията (ако има такава) от фланеца на барабана.
Почистете отвора с резба на фиксиращия болт, ако е необходимо с помощта на кран. Намажете фиксиращия болт с уплътнител (напр. Opel 1510177).
Плъзнете барабана върху главината, така че отворът за фиксиращия болт да се подравни с отвора в главината.
Затегнете фиксиращия болт до 4 Nm.
Смажете леко рамото на главината с лагерна грес.
Поставете колелата, спуснете автомобила и затегнете болтовете на колелата на кръст до 110 Nm.
Внимание! Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да регулирате хлабината на накладките на ръчната спирачка. Трябва да натиснете поне 15 пъти, докато звукът от лоста за настройка изчезне.
Проверете нивото на спирачната течност в резервоара, долейте, ако е необходимо, до маркировката "MAX".
Коментари на посетители