Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Eltávolítás
Jelölje meg a hátsó kerekek helyzetét a kerékagyhoz képest, hogy a kiegyensúlyozott kerekek felszereléskor visszatérjenek eredeti helyzetükbe. A jelöléshez egyszerűen húzzon egy vonalat krétával vagy festékkel a korongon és az agyon.
Emelje fel az autó hátsó részét, és vegye le a hátsó kerekeket.
Oldja ki a rögzítőféket.
Lazítsa meg a fékdob rögzítőcsavarját.
Ha a dob elhasználódott, távolítsa el a dugót a fékpajzs hátuljáról, és csavarhúzóval nyomja meg a rögzítőfék-pofa kart, amíg az bele nem illeszkedik a fékpofa hornyába. Távolítsa el a dobot.
Ha szükséges, válassza le a rögzítőfék kábelét.
A dob műanyag kalapáccsal enyhén megütögetve is eltávolítható.
Telepítés
Az egyenletes fékezés érdekében mindkét dobnak azonos méretűnek és azonos érdességű munkafelülettel kell rendelkeznie. Ezért mindkét fékdobot egyszerre kell cserélni vagy dörzsárazni.
Telepítés előtt ellenőrizze kézzel a dob munkafelületét. A karcolások mélysége nem haladhatja meg a 0,4 mm-t, ellenkező esetben fúrja ki a dobot, majd helyezzen be nagyobb vastagságú fékbetéteket (5,6 mm).
Távolítson el minden korróziós nyomot (ha van ilyen) a dob karimájáról.
Tisztítsa meg a rögzítőcsavar menetes furatát, szükség esetén csap segítségével. Kenje be a rögzítőcsavart tömítőanyaggal (például Opel 1510177).
Helyezze a dobot az agyra úgy, hogy a rögzítőcsavar furata egy vonalba essen az agyban lévő furattal.
Húzza meg a rögzítőcsavart 4 Nm nyomatékkal.
Enyhén kenje meg az agy peremét csapágyzsírral.
Szerelje fel a kerekeket, engedje le a járművet és húzza meg keresztben a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
Figyelem! Nyomja meg többször a fékpedált a rögzítőfékbetét-hézag beállításához. Legalább 15-ször kell megnyomnia, amíg a beállító kar hangja el nem tűnik.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, ha szükséges, töltse fel a folyadékot a "MAX" jelzésig.
Látogatói megjegyzések