Retragere
Marcați poziția roților din spate față de butuc, astfel încât roțile echilibrate să își ia poziția inițială în timpul instalării. Pentru marcare, este suficient să faceți o lovitură cu cretă sau vopsea pe disc și butuc.
Ridicați partea din spate a mașinii, scoateți roțile din spate.
Eliberați frâna de parcare.
Slăbiți șurubul de fixare a tamburului de frână.
În cazul unui tambur uzat, scoateți dopul din spatele scutului de frână și apăsați pârghia plăcuței de frână de mână cu o șurubelniță până când se află în canelura plăcuței de frână. Scoateți tamburul.
Dacă este necesar, deconectați cablul frânei de mână.
Tamburul poate fi îndepărtat și cu lovituri ușoare de la un ciocan de plastic.
Instalare
Pentru a asigura o frânare uniformă, ambele tamburi trebuie să aibă aceleași dimensiuni și suprafețe de lucru cu aceeași rugozitate. Prin urmare, ambii tamburi de frână trebuie înlocuiți sau găuriți în același timp.
Înainte de instalare, verificați manual suprafața de lucru a tamburului. Adâncimea zgârieturilor nu trebuie să depășească 0,4 mm, altfel găuriți tamburul și apoi instalați plăcuțe de frână de grosime crescută (5,6 mm).
Îndepărtați urmele de coroziune (în cazul în care există) din flanșa tamburului.
Curățați orificiul filetat al șurubului de fixare, dacă este necesar folosind un robinet. Acoperiți șurubul de fixare cu material de etanșare (de exemplu, Opel 1510177).
Glisați tamburul pe butuc, astfel încât orificiul pentru șurubul de fixare să se alinieze cu orificiul din butuc.
Strângeți șurubul de fixare la 4 Nm.
Ungeți ușor umărul butucului cu unsoare pentru rulmenți.
Montați roțile, coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților în cruce la 110 Nm.
Atenţie! Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a regla jocul plăcuțelor de frână de mână. Trebuie să apăsați de cel puțin 15 ori până când sunetul de la pârghia de setare dispare.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor, completați dacă este necesar "MAX".
Comentariile vizitatorilor