Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
Сменете и двете спирачни челюсти, дори ако само едната е мазна или износена.
1. Свалете спирачните барабани.
Препоръчително е да се разглоби само едната страна, така че другата да остане примерна за сглобяване.
2. Разкачете горната опъваща пружина с помощта на специални клещи, например HAZET 797. Разглобяването може да се извърши и с помощта на част от тръба, но това е малко по-трудно.
Премахване на горната опъваща пружина
3. Използвайте отвертка, за да отстраните фиксатора на опъващата пружина от отвора в спирачната челюст.
Премахване на държача на опъващата пружина
4. Отстранете регулиращия лост от спирачната челюст и разкачете опъващата пружина.
5. Издърпайте спирачните челюсти леко навън и отстранете регулиращата разширителна щанга.
Премахване на разширителната лента
6. Отстранете фиксиращия щифт на стойката на предната спирачна челюст. За да направите това, натиснете пружинната плоча и я завъртете под ъгъл от 90 градуса. В същото време дръжте щифта отзад. Отстранете пружинната плоча и извадете щифта.
Премахване на задържащия щифт на спирачната челюст
7. Отстранете фиксиращия щифт на монтажната челюст на задната спирачка по същия начин.
8. Разкачете долната опъваща пружина.
9. Свалете спирачните челюсти. В същото време разкачете кабела на ръчната спирачка от анкерния щифт.
Монтиране
Сменете всички (четири) спирачни челюсти едновременно. Можете да смените или спирачните челюсти, или само спирачните накладки. Смяната на спирачните накладки е описана в раздел Смяна на спирачни накладки на барабанни спирачки. Препоръчително е да използвате само оригинални спирачни челюсти и накладки или такива, препоръчани от Opel. Почистете спирачния барабан и спирачния щит със сгъстен въздух или ги избършете със спирт.
Избягвайте вдишването на спирачен прах. Когато сваляте спирачните челюсти, не натискайте педала на спирачката, в противен случай буталото може да излезе от спирачния цилиндър. Ако има следи от спирачна течност върху спирачния цилиндър, той трябва да се смени.
1. Смажете анкерния щифт в зоната, където обувките се срещат с тънък слой топлоустойчива грес, например OPEL 19 42 588 (90 166 282) или високотемпературна медна грес. Предварително почистете зоните за смазване с мека телена четка.
Области на приложение на смазване
2. Свържете лоста на спирачната челюст към кабела на ръчната спирачка. Уверете се, че кабелът е позициониран правилно.
Свързване на лоста на челюстта към кабела на ръчната спирачка
3. Монтирайте пружината за долно опъване.
4. Монтирайте спирачните челюсти върху анкерния щифт. За да направите това, натиснете заключващия щифт отзад и монтирайте пружината. Издърпайте пружината с плочата, след това завъртете плочата на 90 градуса и я фиксирайте в това положение. В същото време дръжте заключващия щифт отзад.
5. Проверете лекотата на движение на регулиращото колело и регулиращата разширителна лента на лоста. Ако е необходимо, разглобете щангата и я почистете.
6. Смажете лентата с тънък слой силиконова грес, например OPEL 19 70 206 (90 167 353). Завъртете колелото за регулиране назад, докато спре, след което го отпуснете отново. Регулиращото колело не трябва да блокира в ограничителя.
Не бъркайте лявата и дясната пластина за освобождаване на спирачката.
7. Монтирайте регулиращата щанга отгоре между спирачните челюсти. Докато правите това, следете позицията му.
[Материал, копиран от портала: OPELBOOK]
Позиция на лентата за регулиране, когато е инсталирана
Когато монтирате нови спирачни челюсти, уверете се, че дисковата пружина на регулиращия лост е монтирана.
8. Монтирайте регулиращия лост с пружината върху щифта.
Монтиране на регулиращия лост
9. Свържете опъващата пружина на регулиращия лост към спирачната челюст с помощта на цанга.
10. Поставете държача на опъващата пружина в щифта на скобата и го натиснете в отвора в спирачната челюст.
11. Свържете горната опъваща пружина с клещи към държача (вижте илюстрацията).
Коментари на посетители