Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Замінюйте обидва гальмівні черевики, навіть якщо замаслений або зношений лише один з них.
1. Зніміть гальмівні барабани.
Рекомендується розбирати лише одну сторону, щоб друга сторона залишалася зразком для збирання.
2. Від'єднайте верхню стяжну пружину за допомогою спеціальних кліщів, наприклад, HAZET 797 Розбирання можна виконати також за допомогою відрізка труби, але це дещо складніше.
Зняття верхньої стяжної пружини
3. Вийміть утримувач стяжної пружини за допомогою викрутки з отвору в гальмівному черевику.
Зняття утримувача стяжної пружини
4. Зніміть регулювальний важіль з гальмівного башмака та від'єднайте стяжну пружину.
5. Злегка відтягніть гальмівні черевики назовні і зніміть регулювальну планку. Зніміть гальмівні колодки.
Зняття розтискної планки
6. Вийміть стопорний штифт переднього кріплення гальмівного черевика. Для цього натисніть на тарілку пружини та поверніть її на кут 90 град. Одночасно утримуйте штифт ззаду. Зніміть тарілку пружини та вийміть штифт.
Зняття стопорного штифта кріплення гальмівного черевика
7. Аналогічно зніміть стопорний штифт заднього кріплення гальмівного черевика.
8. Від'єднайте нижню стяжну пружину.
9. Зніміть гальмівні черевики. При цьому від'єднайте трос приводу гальма стоянки від анкерного пальця.
Встановлення
Замінюйте всі (чотири) гальмівні черевики одночасно. Замінювати можна як гальмівні черевики, так і тільки гальмівні накладки. Заміна гальмівних накладок описується у Розділі Заміна гальмівних накладок барабанних гальм. Рекомендується використовувати лише оригінальні гальмівні черевики та накладки або рекомендовані фірмою Opel. Очистіть гальмівний барабан і гальмівний щит стисненим повітрям або протріть спиртом.
Не вдихайте пил гальмівних механізмів. Під час зняття гальмівних черевиків не натискайте на педаль гальма, поршень може вийти з гальмівного циліндра. Якщо на гальмівному циліндрі є сліди гальмівної рідини, його слід замінити.
1. Змастіть анкерний палець у районі прилягання черевиків тонким шаром термостійкого мастила, наприклад, OPEL 19 42 588 (90 166 282) або високотемпературним мідним мастилом. Попередньо очистіть змащувані місця м'якою щіткою.
Місця нанесення мастила
2. З'єднайте важіль гальмівного черевика з тросом приводу гальма стоянки. Слідкуйте за правильним розташуванням троса.
З'єднання важеля черевика з тросом приводу гальма стоянки
3. Встановіть нижню стяжну пружину.
4. Встановіть гальмівні колодки на палець. Для цього проштовхніть стопорний штифт ззаду та встановіть пружину. Натягніть пружину з тарілкою, потім поверніть тарілку на 90 град. і зафіксуйте її в цьому положенні. Одночасно утримуйте стопорний штифт ззаду.
5. Перевірте легкість ходу регулювального колеса та регулювальної розтискної планки важеля. За необхідності розберіть планку та очистіть її.
6. Змастіть планку тонким шаром силіконового мастила, наприклад, OPEL 19 70 206 (90 167 353). Поверніть назад регулювальне колесо до упору, потім знову відпустіть. Регулювальне колесо не повинно блокуватись в упорі.
Не переплутайте розтискні планки лівого та правого гальм.
7. Встановіть регулювальну планку зверху між гальмівними черевиками. При цьому слідкуйте за її становищем.
Положення регулювальної планки під час її встановлення
Під час встановлення нових гальмівних черевиків слідкуйте за тим, щоб була встановлена тарілчаста пружина регулювального важеля.
8. Встановіть регулювальний важіль із пружиною на штифт.
Установка регулювального важеля
9. З'єднайте за допомогою цанги стяжну пружину регулювального важеля з гальмівним черевиком.
10. Вставте тримач стяжної пружини в затискний штифт і втисніть його в отвір гальмівного черевика.
11. З'єднайте верхню стяжну пружину за допомогою кліщів з утримувачем (зверніться до ілюстрації).
Коментарі відвідувачів