Пам'ятайте, що пил, що виробляється в процесі роботи гальмівних механізмів, може містити надзвичайно шкідливий для здоров'я людини азбест. У жодному разі не здувайте пил стисненим повітрям і не вдихайте його, - при обслуговуванні механізмів надягайте захисну маску або респіратор. У жодному разі не використовуйте для протирання компонентів гальмівної системи бензином або розчинниками на нафтовій основі, - застосовуйте тільки фірмові засоби чи метиловий спирт!
Зняття
1. Викрутіть болти кріплення задніх коліс, піддомкратте задок автомобіля та встановіть його на підпірки. Зніміть задні колеса.
2. Відпустіть гальмо стоянки.
3. На моделях Corsa B та Tigra зніміть викруткою кришку маточини. Відігніть плоскогубцями стопорний шплінт і вийміть його, віддайте регулювальну гайку. Зніміть гальмівний барабан. При цьому слідкуйте за тим, щоб не впали натискна шайба та зовнішній підшипник.
4. На моделі Combo виверніть стопорний гвинт гальмівного барабана і зніміть барабан Якщо барабан міцно зчеплений з центрирующим буртиком маточини, злегка постукайте пластиковим молотком. Підшипник колеса моделі Combo знаходиться в окремій маточині, тоді як на інших моделях, що розглядаються в цьому Посібнику, колісний підшипник знаходиться безпосередньо в гальмівному барабані.
Віддування фіксуючого гвинта гальмівного барабана
5. Якщо гальмівний барабан не знімається, зніміть пробку на звороті гальмівного щита і натисніть викруткою на важіль гальма стоянки так, щоб він прилягав до стінки гальмівної колодки. Завдяки цьому зворотна пружина зможе відтягнути гальмівні колодки і можна буде зняти гальмівний барабан. При необхідності від'єднайте гальмовий трос.
Натискання викруткою на важіль гальма стоянки
Перевірка
1. Змітіть з компонентів гальмівного механізму пил, що накопичився на поверхнях.
Пам'ятайте, що пил, що виробляється в процесі роботи гальмівних механізмів, може містити надзвичайно шкідливий для здоров'я людини азбест. У жодному разі не здувайте пил стисненим повітрям і не вдихайте його, - при обслуговуванні механізмів надягайте захисну маску або респіратор. У жодному разі не використовуйте для протирання компонентів гальмівної системи бензином або розчинниками на нафтовій основі, - застосовуйте тільки фірмові засоби чи метиловий спирт!
2. Перевірте стан внутрішньої робочої поверхні барабана, у разі виявлення борозен або глибоких подряпин замініть барабани обох гальмівних механізмів.
3. Незначні дефекти можуть бути усунені шляхом проточування барабана, за умови, що не буде перевищено максимальну допустиму величину його діаметра.
Обидва барабани підлягають проточці на однакову глибину. Укладачі цього Посібника рекомендують після проточки барабанів провести заміну гальмівних черевиків.
Встановлення
1. На моделях Corsa B та Tigra переставте справні підшипники коліс зі старих гальмівних барабанів у нові (див. розділ Зняття та встановлення гальмівних черевиків).
2. На моделях Corsa B та Tigra встановіть гальмівні барабани та відрегулюйте зазор підшипників коліс (див. розділ Заміна гальмівних накладок барабанних гальм).
3. На моделі Combo очистіть різьбовий отвір для гвинта і за потреби обережно пройдіть його мітчиком. Змастіть стопорний гвинт фіксуючим герметиком, наприклад, OPEL 1510177. Встановіть гальмівний барабан на маточину так, щоб отвір стопорного гвинта збігався з отвором у маточиці. Вкрутіть гвинт і затягніть його з зусиллям 4 Нм.
4. Змастіть тонким шаром мастила центруючі пояски гальмівних барабанів. Встановіть задні колеса, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення коліс хрест-навхрест із зусиллям 110 Нм.
5. Натисніть на педаль гальма приблизно 20÷25 разів так, щоб більше не було чути клацання регулювального важеля. Це свідчить, що гальмівні колодки зайняли своє робоче становище.
6. Відрегулюйте гальмо стоянки (див. розділ Регулювання приводу гальма стоянки).
7. Перевірте рівень гальмівної рідини в резервуарі і при необхідності долийте її до позначки MAX.
Коментарі відвідувачів